Авачинский створ маяков

 Авторы фото: до 2012 года – Шебеко Сергей Альбертович, с 2013 года – Гатченко Александр Александрович

Алевина

Алюмка СНЗ

  Фото Сухоручкин В.В.

Американская Кошка СНЗ

 Фото Сухоручкин В.В.

Анива

Анучина СНЗ

Аппапель

 На островке Аппапель, Пенжинская губа

Белая четырехгранная каменная башня с черной горизонтальной полосой

Апука СНЗ

Аскольд

Астафьева

 На мысе Астафьева, залив Находка

Восьмигранная каменная башня с белыми и черными горизонтальными полосами и фонарным сооружением.

Атласова СНЗ

Точное название маяка на острове Атласова нам не ивестно
Фотографии любезно предоставлены Виктором Молостовым. Автор фотографий Валентин Яковенко. На фотографиях Виктор Молостов.
«Маяк на Атласова» на Яндекс.Картах
Скриншот с указанием на маяк
 Остров Аталасова на карте
 

Координаты

OpenLayaers WKT: 

KML файл: 

bew44p-kwr-flaxmttvptkhrghth-9lc.kml

Африка Маяк

Бабушкина СНЗ

Балюзек

 Фильм Геннадия Картелева о трех отдаленных маяках Приморья: маяк Балюзек (в начале), маяк Рудный (7:30), маяк Егорова (14:58)

Смотреть сначала 

Барыкова СНЗ

Басаргина

 Маяк Бассаргин является важным навигационным ориентиром для подхода с моря и плавания проливом Босфор Восточный в бухту Золотой Рог и к Владивостоку - крупнейшему Тихоокеанскому порту России.

• Статьи
  • Алексей Степков, начальник маяка
• Фото
  • Максим Каленник
• Видео
  • "Басаргинский маяк из символа ПТР может превратиться в символ уходящей эпохи.". Видеорепортаж Елены Васильевой

Весна на Басаргинском маяке. Максим Каленник

75 лет маяку Басаргин

Белкина

Один из самых северных маяков Приморья. Находится в поселке Амгу Тернейского района, на берегу Японского моря...

Четырнадцатиметровая кирпичная башня маяка высится над высоким скалистым берегом одноименного мыса. Имеено здесь начинается условная южная граница вод Татарского пролива. Маяк обеспечивает безопасность судовождения на морском пути между Николаевском-на-Амуре и Владивостоком. Интересно, что на самых первых картах этого района выступающая в море скала называлась мыс Разочарования- для наблюдателей с моря этот мыс визуально представлялся южным краем большой, вдающейся в материк бухты, что на самом деле являлось всего лишь обширной дельтой слившихся вместе трех рек.

Мыс описан в 1874 году участниками особой экспедицией Иркутского отдела Генерального штаба и назван по имени одного из её участников- сотника Забайкальского казачьего войска, военного топографа и надворного советника, исследователя Приморской области Захара Макаровича Белкина.
Четырнадцатиметровая башня маяка высится на скалистом берегу мыса Белкина с 1915 года. Высота огня над уровнем моря- 96 метров. Несмотря на свою отдаленность от цивилизации маяк Белкина один из старейших маяков Приморья.

Первый навигационный знак ограждения поставили здесь еще в 1899 году-деревянный знак белого цвета в виде треугольной призмы в 13 метров высоты установили на высоте 90 метров над уровнем моря.
Днем рождения маяка стало 6 сентября 1915 года- в этот день прошло певрое включение маяка.

Беллинсгаузена

Беринговский створ СНЗ

Большерецкий Маяк

Бошняково

Брескенс

Брюса (Славянский, Брюсовский)

• Фото
  • Максим Каленник
• Видео
  • "Откуда получил свое название Брюсовский маяк?" Видеорепортаж Елены Васильевой

Бубнова

Ван-дер-Линда

Верховского

Весло

Вилючинский

Гаврилова

Гамова

• Самый южный маяк России, имеющий номер первый в реестре отечественных маяков
• Фото
  • Максим Каленник
• Видео
  • "Российский маяк №1 расположен на мысе Гамова". Видеорепортаж Елены Васильевой
    

Гека

Глубокий

 При входе в бухту Глубокая на южном островке Камни Часовые, Берингово море.

Красные прямоугольные щиты с белой вертикальной полосой, укрепленные на трехгранной пирамиде

Горянка

Дальний

 На мысе Дальний, Японское море.

Красная восьмигранная каменная башня е фонарным сооружением у белого одноэтажного каменного дома.

Датта

Девятый Вал

 На юго-западной оконечности островка Девятый Вал, остров Шикотан, Курильские острова

Белая круглая бетонная башня.

Егорова

 Фильм Геннадия Картелева о трех отдаленных маяках Приморья: маяк Балюзек (в начале), маяк Рудный (7:30), маяк Егорова (14:58)

Смотреть сначала 

Смотреть с маяка Егорова (3-й маяк) (14:58)

Елизаветы

Жонкиер

Зеленый

Золотой

Зосимы

Ича

Камень Опасности

Кастрикум

 На мысе Кастрикум, остров Уруп, Курильские острова.

Круглая красная чугунная башня с фонарным сооружением.

Кихчик

Корсаковский

Красный Партизан (Николаевский, Императорский)

Крильон

Кроличий

 Видео о маяке 

Кроноцкий

Круглый

Крутогорова

Кузнецова

Курбатова

Маяк «Курбатова». Краткая справка. Географические координаты: широта 50°51,9’ N, долгота 156°28,7’ E Расположение: Курильские острова, остров Шумшу, Охотское море, Тихий океан – 1-й Курильский пролив. Местоположение: На верхушке холма Курбатова на острове Шумшу. Год постройки башни: 1956 Форма: Красная восьмигранная бетонная башня с фонарным сооружением Высота сооружения от основания: 15 м. Высота огня от уровня моря: 58 м. Дальность видимости огня: 16 миль. Форма обслуживания: Постоянное обслуживание

• У братьев Стругацких есть научно-фантастический рассказ «Белый конус Алаида», действие рассказа происходит недалеко от острова Атласова, на острове Шумшу.

Лаврова

Лазарева

Ламанон

В 1787 году великий французский мореплаватель Жан Франсуа де Лаперуз, совершая кругосветное плавание по личному заданию короля Людовика XVI, после разведки берегов Корейского полуострова и будущего Приморья отправляется со своим небольшим флотом из двух фрегатов - "Буссоль" и "Астролябия" в район острова Оку-Йесо. Так в свое время назывался Сахалин.

Француз открывает пролив между Хоккайдо и Оку-Йесо и называет его своим именем. Затем флот Лаперуза идет вдоль берегов острова на север. Заметив, что морские глубины становятся все меньше и меньше, Лаперуз поворачивает обратно. Решив, что флот упрется в перешеек между Оку-Йесо и материком, Лаперуз лишает себя очередного географического открытия - пролива между Сахалином и материком.

Лисовского

Литке

Ловцова

Лопатина

Лопатка

Малокурильский

Марекан

Марии

Маяк в устье реки Чегитун (пограничная вышка)

Маяк мыс Нунямо

Меншикова

Монерон

Мордвинова

Москальво

Наварин

Назимова

Неприступный

Низкий

Низменный

 Это четвертый по времени постройки маяк на побережье Приморья после Скрыплева, Поворотного и Назимова.  Хотя построен он более ста лет назад – сдан в эксплуатацию в 1903 году,  маяк до сих пор остается одним из самых удаленных и труднодоступных в Приморье. Море здесь довольно часто бывает бурным, оборудованного причала нет, да и построить его невозможно в этих местах. Дорога по берегу – это примерно 80 км по бездорожью, по руслам рек и болотам. 
*
Показательна история постройки. Проект был подписан в 1901 году, а в 1903 все было уже готово. Как в такой глухомани, всего за два года удалось построить капитальное строение, которое служит уже более ста лет?  Были люди в то время…
Оборудование для маяка завезли из Франции. Вот выписка из старого формуляра: “Механизм вращения маяка фирмы ”Сотре-Гарле”. Оптический аппарат вращается на ртути при помощи часового механизма. Год установки 1903... Полная высота башни маяка - 17,4 м.... полная высота башни от уровня моря - 66,2 м... цвет огня маяка белый... сила света маяка 1 080 000 свечей... географическая дальность видимости огня 22,8 миль. Источник света - керосиновая горелка. Расход керосина - 510 г в час. Расход спирта на разогрев - 70 г”. 
 *
Рабочая часть оптического аппарата – это огромная сборная конструкция из линз Френеля. Сегменты - из хрусталя, оправа – из бронзы, вся конструкция весом почти 100 килограммов и высотой около метра. Линза имела очень сложную конструкцию, проблески маяка – это пучки, в которые она собирала свет. На каждый пучок – отдельная линза. Когда маячная линза вращается, пучки отбрасывают лучи далеко в море и кажется, что огонь вспыхивает и гаснет. Комбинация вспышек и цикл повторения – индивидуальные для каждого маяка в мире. Для каждого маяка изготавливалась и отдельная по конструкции линза. Вся конструкция плавала в чаше, куда наливалось около 150 кг ртути. На таком подшипнике она начинала вращаться от прикосновения пальца. Линза вращается, огонь светит – моряки знают, где они находятся. 
*
С 1906 года на маяке заработала и метеорологический пост. Он работал с 1906 по 1940 год, затем с 1946 по 1960. В июле 1948 года метеопост был преобразован в метеостанцию. 
В 1938 году оборудование маяка пополнилось радиомаяком РМС - 3м. Эта установка в 1957 году была заменена на более современную – КРМ 50/24. В 1965 году здесь появилась собственная радиостанция  Р 657 для оперативной связи с управлением. 
На керосине маяк работал почти полвека. Потом керосин сменило электричество, в 1952 году керосино-калильная установка здесь была заменена на электрическую, но линза прослужила до начала ХХI века, и лишь несколько лет назад была сменена новой. Старую разобрали, и теперь ее составные части - толстые стекла в бронзовых оправах - хранятся в управлении района гидрографической сети и числятся на балансе. Маячники беспокоятся за их судьбу: “Как бы не заставили сдать на металлолом, а это старинная реликвия. Ее нужно в музей!” 
Здесь же, в управлении РГС, бережно хранят (уже больше ста лет!!!) синие кальки – копии планов маяка Низменного. Вернее, копии копий этих планов, на которых красивым каллиграфическим почерком выведены пометки, замечания, фамилии ответственных за строительство  маяка людей. 
*
В 1975 году На маяке Низменный произведена реконструкция. Построено новое маячно- техническое здание, 2-х этажный 8-квартирный жилой дом. Вмонтирован радиомаяк КРМ-100, сирена заменена наутофоном, а также установлены новые радиомачты.
В 90-х годах, с широким возвращением православия в Россию, по службе гидрографии прошла команда – передать некогда изъятые у церквей и переданные в маячную службу колокола церквям. Лишился колокола и Низменный. Служивший здесь колокол передали недавно открывшемуся приходу православной церкви в пос. Тимофеевка. 
Звон колокола в Тимофеевке продолжил некую неуловимую связь между поселком военных моряков и маяком, который служил этим морякам. Поселок Тимофеевка – единственный населенный пункт, на котором есть улица с названием Маяк Низменный. Но это уже, скорее из области мистики и суеверий, которыми так полны рассказы о морях и старинных сооружениях. А вот вокруг происхождения колокола, служившего на Низменном а теперь – в Тимофеевке, есть некоторые разногласия. Размещение колокола на маяке было предусмотрено проектом маяка (лист 10 Проекта), и было бы логичным предположить, что снятый колокол в свое время был специально изготовлен для Низменного.  Однако в 1981 году начальник района гидрографической сети, капитан-лейтенант Александр Александрович  Конторжевский в служебной записке упоминает, что колокол на маяке Низменный был установлен в 1929 году. Именно в эти годы на маяки передавались церковные колокола, реквизированные со звонниц монастырей и храмов. Был ли на Низменном собственный колокол, куда он исчез, если был и действительно ли церкви изначально принадлежал переданный в девяностых годах колокол? Видимо, истинное происхождение колокола и его «биографию» до службы на Низменном еще предстоит установить.  
Было бы очень интересно установить и судьбу маячной сигнальной пушки, размещение которой было предусмотрено Проектом маяка.
В 1988 г. Дальнегорским отделением Приморского филиала Географического общества СССР, была осуществлена пешая краеведческая экспедиция от Ольги до Преображения, вдоль морского побережья. Побывала экспедиция и на Мысе Низменном. Один из ее участников – Виктор Анатольевич Татарников предоставил фотографии, на которых запечатлен и колокол, тогда еще находившийся на Низменном. 
*
Еще одно фото, сделанное тогда, напоминает об одной легенде, связанной с маяком. 
На территории маяка находится могила Иоиля Викентьевича Давидовича. Местная молва утверждает, что это - первый начальник маяка. Рассказывают, что летом 1907 года, когда он вез на маяк плату за установку оборудования, вексель на один миллион рублей золотом, на перевале на него напали хунхузы, рассчитывая на наличные и зверски расправились с ним. 
Однако публикация в газете "Дальний Восток" за 4 августа 1907 г. опровергает эти утверждения. Вот ее полный текст:
"На днях заведующий Милоградовским телеграфным отделением Давидович пал жертвой собственной неосторожности. Давидович с ямщиком, верхом на лошади, поехал в лес для исправления телеграфной линии от Ольгинского тракта на маяк Низменный Южно-Уссурийского уезда. Во время путешествия Давидович имел при себе ружьё, которое он при выезде из дома тщательно не осмотрел, и оно само дало от неизвестной причины выстрел, пробивший правый бок и левую руку Давидовича. На маяке Низменном пострадавшему было оказано медицинское пособие, но он всё-таки вскоре скончался".
Невеста молодого заведующего телеграфным отделением  два года везла из Петербурга сюда, в дальневосточную глухомань, надгробный памятник из белого мрамора. В советское время могила была разрушена. Надгробие увез какой-то офицер. Затем, в восьмидесятые годы, маячники сами восстановили захоронение. Могильную плиту сделали из бетона, установили старый памятник, крест, правда, с него давно сбили. Обнесли могилу цепями. На памятнике, который стоит в окружении дубняка, и сегодня еще можно прочесть надписи: “Здесь покоится Иоиль Викентьевич Давидович скон. 15 июля 1907 г. 29 лет”. “От Родины милой далекой нашел ты могилу здесь на скале. Спи же, мой милый, глубоко. Вечная память тебе”.
*
К сожалению, маяк Низменный не признан ни историческим, никаким другим памятником, хотя, безусловно, представляет и архитектурную, и историческую ценность. 

Выписка из лоции:
 ОТ МЫСА НИЗМЕННЫЙ ДО ЗАЛИВА ОЛЬГИ берег тянется на 8.3 мили к NNЕ. Почти на всем протяжении он высок, скалист, местами обрывист; низкие участки имеются в вершинах бухт, где к морю выходят долины рек и ручьев. Берег изрезан незначительно, в него вдается бухта, расположенная в 1,1 мили  от мыса Низменный, и бухта Маневского.
Мыс Низменный (43°30' N. 135°08' Е) является юго-восточной оконечностью полуострова, который выступает в море в виде ровного плато и заканчивается скалистыми отвесными обрывами. В этих обрывах видны широкие горизонтальные пласты горных пород темно-коричневого цвета.
Полуостров приметен благодаря тому, что он сравнительно ниже прилегающей к нему гористой местности и далеко выступает в море. Мыс и прилегающие к нему берега поросли травой, а в глубине полуострова растет смешанный лес. На экране РЛС с 10—15 миль мыс Низменный изображается в виде острова, а с расстояния менее 10 миль изображение мыса  четкое  и  соответствует очертаниям  его на  картах.
Маяк Низменный сооружен на мысе Низменный. При маяке имеются радиомаяк и звукосигнальная установка. Постройки маяка приметны при подходе с SW.
Камень с глубиной 8,2 м лежит в 2,2 кбт к ЕNЕ от мыса Низменный.
Спасибо начальнику района гидрографической сети п. Ольга Ивану Слаквенко за предоставленные материалы.

Роман Тарасов.
Использованы фото автора, Ивана Слаквенко, Виктора Татарникова, а также из свободной энциклопедии Интернета – Википедии. 

Новиково

Ныиво

Озерный-Восточный

Озерный-Западный

Олюторский

Опричник

Специальный репортаж: Маяк «Опричник»: прошлое и настоящее. Видеорепортаж Сергея Станчика и Ольги Катренко http://vestiprim.ru/news/ptrnews/50469-specialnyy-reportazh-mayak-oprich...

Орехова

Орлова (Клостер-Камп, Клостер-Кампский)

Островной

Памятник Дежневу

Пашенцева

Песчаный

Петропавловский (Вауа, Дальний)

Пильво

Пильтун

Поворотный

Спецрепортаж ГТРК "Владивосток" с маяка на мысе Поворотный (г. Находка). Авторы: Корреспондент Татьяна Дубко, телеоператор Максим Каленник, звукорежиссер Павел Патрикеев.

Владивосток, 5 марта, PrimaMedia. Маяк на мысе Поворотном в Приморье надежнее, чем современные средства навигации. Проверенный столетиями, он до сих пор указывает путь мореплавателям. Бесперебойную работу маяка обеспечивают четыре человека, причем работать приходится круглые сутки. Об этом корр. РИА PrimaMedia рассказал начальник маяка Сергей Митянин.

В 1870 году здесь, на мысе Поворотном, организовали военный пост, состоящий из дома смотрителя и столба, на который с наступлением ночи вывешивался фонарь. Позже потребовалась установка на мысе мощного стационарного маяка. Автор фото: Антон Балашов Маяк на м.Поворотный Техническую оснастку маяка заказали у французской компании "Барбер". В 1894 году маяк в разобранном виде, совершив кругосветное плавание, был доставлен и установлен на мысу Поворотном. Маяк " Поворотный" является образцом военно-морской архитектуры второй половины 19 века. Он построен в три яруса. Строили его долго, согласно 30-летней программе строительства маяков. Венчает строение купол, изготовленный в виде свечи. Автор фото: Антон Балашов Маяку на м.Поворотный больше 100 лет Световая дальность маяка на мысе Поворотный – 22 мили. Лампочка светит белым светом, питается электричеством – 220 вольт. - Наша работа заключается в том, чтобы обеспечивать все средства навигации.

Маяки созданы для обеспечения безопасности мореплавания. Оно заключается в своевременном включении и отключении навигационного оборудования, чтобы все работало: маяки, радио, автономное питание, - рассказал начальник маяка Сергей Митянин. - Необходимо, чтобы все было исправно, чтобы не было сбоев в работе, потому что работа круглосуточная, тем более, как говорится, маяки не должны никогда гаснуть, пока они существуют. Наша работа заключается в том, чтобы обеспечить бесперебойную работу маяка. Автор фото: Антон Балашов Рассвет на маяке на м. Поворотный Несмотря на быстрое развитие цифровых технологий, среди которых GPS и другие средства навигации, по мнению Сергея Митянина, все современные навигационные системы не очень надежны. - В любой момент по каким-то причинам все может выйти из строя, - рассказал начальник маяка. - Многие знают, что один какой-то компьютерный сбой может вывести из работы аэропорты или банки. А маяк – это надежно, это "привязано" к земле, проверено веками.

Сергей Митянин занимает должность начальника маяка с 1994 года. Живет здесь, как говорят, "на краю земли" со своей семьей. За это время дети успели вырасти и разъехаться. Сегодня освещать путь мореплавателям Сергею Митянину помогают его жена и сын. Автор фото: Антон Балашов Питается маяк электричеством – 220 v По словам Сергея Митянина, ремонтировать маяк приходится практически после каждого тайфуна или урагана. - Многие думают, что у нас тут, как на курорте. На самом деле, ничего подобного. Здесь и погода не всегда хорошая, да и работы хватает, - говорит начальник маяка. На на сегодняшний день следят за маяком четыре человека. Работа ведется посменно, круглые сутки.

Автор фото: Антон Балашов Маяк " Поворотный" является образцом военно-морской архитектуры второй половины 19 века - Мы не сильно и оторваны, это так только кажется. Здесь, конечно, тяжело, если дети маленькие, - рассказал собеседник агентства. – А так, до города ехать недолго. Дорога вполне приличная.

Источник: http://primamedia.ru/news/primorye/05.03.2013/260858/mayak-na-mise-povorotnom-v-primore-nadezhnee-chem-gps-navigatori---nachalnik-mayak.html

Полонского

Поронаиск

Пронге

Птичий

 На острове Птичий, северозападное побережье полуострова Камчатка.

Красная трехгранная металлическая пирамида.

Рейдовый

Речной (Суйфунский)

Россета

 На мысе Россета, залив Петра Великого, Амурский залив

Фонарь на фронтоне белого одноэтажного каменного здания.

Рудный

 Фильм Геннадия Картелева о трех отдаленных маяках Приморья: маяк Балюзек (в начале), маяк Рудный (7:30), маяк Егорова (14:58)

Смотреть сначала 

Смотреть с маяка Рудный (2-й маяк) (7:30)

Русская Кошка

Русский

Сигнальный

Скрыплева

Слепиковского

Хорошо сделан сюжет. С упоминанием двух Сахалинских маяков, в т.ч.  маяк Слепиковского и так названный в программе Холмский маяк (маяк Холмск). Из интересных фактов то что в Японии 5,5 тысяч! маяков и все автоматизированы.

Еще по теме сюжета о маяках

Как-то нам в руки попал оригинал Извещения о прекращении работы маяка, судя по координатам очень похож на маяк Слепиковского:

-------

Редактор М. Корецкий. 

------

Смирнова

Сосунова

Спафарьева

Станицкого

Сухина

Сысоева

Сюркум

Таран

Терпения

Токаревского

Тонин

Топорковый

Уаркэ

Углегорск

Холмск

Хорошо сделан сюжет. С упоминанием двух Сахалинских маяков, в т.ч.  маяк Слепиковского и так названный в программе Холмский маяк (маяк Холмск). Из интересных фактов то что в Японии 5,5 тысяч! маяков и все автоматизированы.

Еще по теме сюжета о маяках

Чаиво

Чаплина

Чибуиный

Чирикова

Чихачева

Шведова

Шипунский

Шкотовский створ маяков

Шпанберга

Эльтнлет

Южно-Глубокий

Южно-Курильский

Якубовского