Книги о маяках. Маячная библиотека

Большая подборка книг о маяках на сайте наших друзей

Конкретные книги см. в оглавлении ниже

Books about Lighthouses of Russia

www.mayachnik.ru

 Lighthouses of Russia (Historical Essays)

GUNiO MO RF edition, St. Petersburg, 2001, the authors, A.A. Komaritsin, V.I. Koryakin, V.G. Romanov.
(it was extra. circulation in 2005). Language - Russian
 
The book contains essays that tell the history of the construction and exploitation the most famous and remarkable in many ways, lighthouses on the coast of Russia and former Soviet republics, their influence on the development of maritime countries and ways to improve. Particular attention is given to difficult and noble service to the cause of maritime safety light keeper. In the appendix to the book is an extensive reference material on the lighthouses are not logged into this book.

The book can be useful for specialists in tools navigational equipment of the seas, as well as for a wide range of readers interested in the history of navigation, marine construction and navigational instrument. 

More information (translated by Google) ...

 Atlas Lighthouses Russia (2006)

The edition of 500 copies.

authors VI KORYAKIN, VG Romanov , U.P. SYSOEV
Prepared for publication in CPK Navy Printed on CKF Navy , St. Petersburg , 2006 . 500 copies. 193 pages. Language - Russian

The atlas contains photographs and drawings appearances lighthouses on the coast of Russia , as well as quick reference about them. Designed for mariners as a supplement to the lights and signs, and for professionals working in the field of marine navigation equipment theaters. It may be useful to a wide circle of readers interested in sailing and navigation hazards fencing naval theaters of Russia.

In 1999 GUNiO Ministry of Defence RF published Atlas lighthouses Russia and the republics of the former USSR. It contains information only on some of the most famous lighthouses of the Soviet Union, many of which from the beginning of the 1990s. located in foreign countries. This atlas contains information on all currently operating lighthouse on the shores of the seas of Russia, except for lighthouses, providing swimming along the Northern Sea Route (NSR), as they are the responsibility of the State Unitary Enterprise hydrographic Ministry of Transport of the Russian Federation. Along with the characteristics of lighthouses in the atlas, drawings (fragments of maps) to illustrate their position on the ground. The names given in the transcription lighthouses Central Navigation and Oceanography Defense Ministry. Historical information presented in a very brief summary. Interested in the issue the compilers of the book Atlas address Komaritsyn AA, Koryakina VI , VG Romanov , "Lighthouses of Russia (historical essays." St. Petersburg .: GUNiO Ministry of Defence RF 2001 .

This book is also represented in our store. This atlas contains some beacons are not included in the book Lighthouses of Russia (this can be seen in comparison tables of contents). Also on many beacons updated illustration. We can say that the "Atlas Lighthouses Russia" and "Lighthouses of Russia" book complement each other well. Most of the album contain images of lighthouses and do not require special knowledge of the Russian language
The appendix contains a description of the technical means used in lighthouses, the most common characteristics of lights and lighthouses, as well as additional background information (the oldest lighthouses, border, the highest, and so on).

More information (translated by Google) ...
 

 The album of photos Lighthouses of South Baltic: Danmark, Germany, Poland, Russia, Lithuania.

The following album is the first joint work of Nikolay and TatjanaYagunova, describing 53 lighthouses of the Southern coast of the Baltic Sea, from the Jutland peninsula on the west to the Lithuanian city of Klaipeda on the east. The album is the continuation of the Southern Baltic space visualization The album includes 230 photos, 53 graphic and 55 watercoloured pictures of the Baltic lighthouses with their short description.

More information (translated by Google) ...

Special edition commemorative postcards lighthouse «Kurbatova» (2 cards)
 
 

(Design view. Type 1) More information (translated by Google) ...


(Design view. Type 2) More information (translated by Google) ...

Lighthouses of Sakhalin and the Kuril Islands

The edition of 1000 copies but very rare.

Samarin IA Lighthouses of Sakhalin and the Kuril Islands. Historical Review - Yu.Sakhalinsk: Sakhalin Book Publishers, 2005. - 108. ISBN 5-88453-118-4 (Russian language, 108 pages)

 Author - Senior Researcher at the Department for Protection of Monuments of History and Culture Museum I.A.Samarin. In the historical sketch of the historian and local historian Igor Samarin explains almost sesquicentennial history of the construction of lighthouses on the shores of Sakhalin and the Kuril Islands.

This book is based on rare prints and original archival documents kept in the Central State Archive of the Navy (St. Petersburg). Used in the book unique pictures for many years collected in archives and libraries in Russia and Japan. 
 
Published in 1000 copies, the book is written for a wide audience.

More information (translated by Google)

Additionally, you can see what it looks like inside the book (pdf 19MB)

 

"Perpetual" calendar-house Lighthouses of Crimea

 "Perpetual" means that the calendar is not specified days of the week, as in the conventional calendar, and you can use it indefinitely. In this way we wanted to reflect the image of lighthouses as a symbol of eternity. A calendar format in the form of the house also reminds these magnificent buildings.

 Calendar created as a result of the expedition project lighthouses Crimea in 2012.

 In the calendar includes not only familiar to us as a lighthouses facilities, as well as church-lighthouse in Malorechenskoye and Foros Church, which in addition to being a natural landmark from the sea, and yet keeps his bell donated by the church bell from the Sarych Lighthouse.

Russian and English language

 More information in Rus/ Eng

 and much more. if you need help in getting books about lighthouses Russia, please contact mayachnik@gmail.com

www.mayachnik.ru


 About us in LAMP

LAMP. "Russian Lighthouses - Brigit van den Broek ISSUE 99 SPRING 2014"

 


 

АТЛАС МАЯКОВ РОССИИ. авторы В. И. КОРЯКИН, В. Г. РОМАНОВ, Ю. П. СЫСОЕВ Подготовлено к изданию в ЦКП ВМФ, Отпечатано на ЦКФ ВМФ, СПб, 2006 год. / Atlas Lighthouses Russia

авторы В. И. КОРЯКИН, В. Г. РОМАНОВ, Ю. П. СЫСОЕВ

Подготовлено к изданию в ЦКП ВМФ, Отпечатано на ЦКФ ВМФ, СПб, 2006 год. Тираж 500 экз. Язык русский.

Атлас содержит фотографии и рисунки внешних видов маяков, установленных на побережье России, а также краткий справочный материал о них. Предназначен как для мореплавателей в качестве дополнительного пособия к Огням и знакам, так и для специалистов, работающих в области навигационного оборудования морских театров. Может быть полезен и широкому кругу читателей, интересующихся кораблевождением и навигационным ограждением опасностей на морских театрах России.

В 1999 г. ГУНиО МО РФ издан Атлас маяков России и республик бывшего СССР. Он содержит информацию лишь о некоторых наиболее известных маяках Советского Союза, многие из которых с начала 1990-х гг. находятся на территории иностранных государств. В настоящем атласе помещены сведения о всех действующих в настоящее время маяках на берегах морей России, за исключением маяков, обеспечивающих плавание по Северному морскому пути (СМП), так как они находятся в ведении Государственного унитарного гидрографического предприятия Министерства транспорта Российской Федерации. Наряду с характеристиками маяков в атласе приведены рисунки (фрагменты карт), иллюстрирующие положение их на местности. Названия маяков даны в транскрипции Главного управления навигации и океанографии МО РФ. Исторические сведения приведены в очень кратком изложении. Интересующихся этим вопросом авторы-составители атласа адресуют к книге Комарицына А. А., Корякина В. И., Романова В. Г. «Маяки России (исторические очерки)». СПб.: ГУНиО МО РФ, 2001.

Эта книга также представлена в нашем магазине. Данный атлас содержит некоторые маяки не вошедшие в книгу Маяки России (это можно проследить по сравнению оглавлений). Также по многим маякам обновлены иллюстрации. Можно сказать, что Атлас маяков России и книга Маяки России хорошо дополняют друг друга.

 

 

 

ОГЛАВЛЕНИЕ

Предисловие
 

МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ

Айновский
Бритвин Мыс
Вайдагубский
Восточно-Лицкий
Входной 
Выевнаволок
Гребень
Гуляевская Кошка № 3, восточный
Канинский
Кильдинский-Северный
Кильдинский-Восточный
Колгуевский-Северный
Колгуевский-Восточный
Колгуевский-Южный
Кольские ведущие створные знаки
Летинский
Лилье
Лямчин
Мадаха
Матвеев
Медвежий
Микулкин
Мишуков
Ома
Печенгский
Пикшуев
Плоские Кошки
Русский 
Святоносский
Седловатый
Сетьнаволокский
Териберский
Тювагубский
Харловский
Ходовариха
Цыпнаволокский
Черный
Чешский
 

МАЯКИ БЕЛОГО МОРЯ

Абрамовский
Анзерский
Вепревский
Вешняк
Вороновский
Голец
Городецкий 
Данилов
Жижгинский
Жужмуйский
Зимнегорский
Инцы
Кашкаранцы
Кибиринский створ маяков
Конушинский
Летне-Орловский
Моржовский
Мудьюгский
Мудьюгских башен створ маяков
Никодимский
Ромбакский
Северодвинского порта входные створные маяки
Соловецкий
Сосновецкий
Терско-Орловский 
Топы
Шарапов
Шойна
Чесменский
 

МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ

Алевина
Анива
Аскольд 
Африка
Балюзек
Басаргина
Белкина
Беллинсгаузена
Большерецкий
Бошняково
Брескенс
Брюса
Бубнова
Ван-дер-Линда 
Васильева
Верховского 
Весло
Вилючинскии
Гаврилова 
Гамова 
Гека
Горянка
Дальний 
Датта
Дуга-Восточная
Егорова 
Елизаветы
Жонкиер
Зеленый
Зосимы
Ича
Камень Опасности 
Кастрикум
Кихчик 
Красный Партизан
Корсаковский
Крильон 
Кроличий
Кроноцкии 
Круглый
Крутогорова 
Кузнецова
Курбатова 
Лаврова
Лазарева
Ламанон 
Лесовского
Литке
Ловцова
Лопатина
Лопатка
Малокурильский
Марекан
Марии
Меншикова
Монерон
Мордвинова
Наварин
Назимова
Неприступный
Низкии
Низменный
Новиково
Ныиво
Озерный-Восточный
Озерный-Западный
Олюторский
Опричник
Орехова
Орлова 
Островной 
Памятник Дежневу
Пашенцева
Песчаный
Петропавловскии
Пильво
Пильтун
Поворотный
Полонского
Поронаиск 
Пронге
Рейдовый
Рудный
Русская Кошка
Русский
Сигнальный
Скрыплева
Слепиковского
Смирнова
Сосунова 
Спафарьева
Станицкого
Сухина 
Сысоева
Сюркум
Таран 
Терпения 
Токаревского
Тонин 
Топорковый 
Уаркэ 
Углегорск
Холмск
Чаиво
Чаплина 
Чибуиный
Чирикова
Чихачева
Шведова
Шипунский
Шкотовский створ маяков
Шпанберга
Эльтнлет
Южно-Глубокий
Южно-Курильский
Якубовского
 

МАЯКИ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ

Балтийский
Большой Тютерс
Выборгский
Гвардейский
Гогландский Северный
Гогландский Южный
Горки
Кайболово
Красная Горка
Крестовый
Кронштадтский створ маяков
Лесной
Мощный
Нерва
Обзорный
Пионерский створ светящих знаков
Поворотный
Родшер
Рыбачий
Санкт-Петербургского морского канала створные маяки
Сескар
Соммерс
Стирсудден
Таран
Толбухин
Шепелевский
Щукинский
 

МАЯКИ ЧЕРНОГО И АЗОВСКОГО МОРЕЙ

Адлерский
Айтодорский
Анапский
Ахиллеонский
Ахтарский
Геленджикский
Геленджикский передний створный
ГрязноваМыса 
Джубгский
Дообский
Евпаторийский
Железный Рог
Инкерманские створные маяки
Камышеватский
Кодошский
Лазаревский
Новороссийский створ маяков
Озереевский
Пенайский створ маяков
Сарыч
Солодунова
Сочинский
Суджукский
Таганрогский
Таманский створ маяков
Тарханкутский
Темрюкский
Утриш
Херсонесский
Чушкинский створ маяков
Ялтинский
 

МАЯКИ КАСПИЙСКОГО МОРЯ

Дербентский
Махачкалинский
Сулакский
Чеченский
Приложения
1. Технические средства, применяемые на маяках
2. Наиболее употребительные характеристики огней и маяков
3. Некоторые справочные сведения о маяках России

 

 

Сравнение перечней маяков в Атласе маяков России и книге Маяки России

 

Атлас маяков России акватория есть в Маяки России?
     
Абрамовский МАЯКИ БЕЛОГО МОРЯ Абрамовский
Адлерский МАЯКИ ЧЕРНОГО И АЗОВСКОГО МОРЕЙ #Н/Д
Айновский МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ #Н/Д
Айтодорский МАЯКИ ЧЕРНОГО И АЗОВСКОГО МОРЕЙ Айтодорский
Алевина МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Анапский МАЯКИ ЧЕРНОГО И АЗОВСКОГО МОРЕЙ Анапский
Анзерский МАЯКИ БЕЛОГО МОРЯ #Н/Д
Анива МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ Анива
Аскольд  МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Африка МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Ахиллеонский МАЯКИ ЧЕРНОГО И АЗОВСКОГО МОРЕЙ #Н/Д
Ахтарский МАЯКИ ЧЕРНОГО И АЗОВСКОГО МОРЕЙ #Н/Д
Балтийский МАЯКИ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Балюзек МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Басаргина МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ Басаргина
Белкина МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ Белкина
Беллинсгаузена МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Большерецкий МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Большой Тютерс МАЯКИ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Бошняково МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Брескенс МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Бритвин Мыс МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ #Н/Д
Брюса МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Бубнова МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Вайдагубский МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ Вайдагубский
Ван-дер-Линда  МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Васильева МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Вепревский МАЯКИ БЕЛОГО МОРЯ #Н/Д
Верховского  МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Весло МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Вешняк МАЯКИ БЕЛОГО МОРЯ #Н/Д
Вилючинскии МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Вороновский МАЯКИ БЕЛОГО МОРЯ #Н/Д
Восточно-Лицкий МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ #Н/Д
Входной  МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ #Н/Д
Выборгский МАЯКИ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ Выборгский
Выевнаволок МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ #Н/Д
Гаврилова  МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Гамова  МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Гвардейский МАЯКИ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Гека МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Геленджикский МАЯКИ ЧЕРНОГО И АЗОВСКОГО МОРЕЙ #Н/Д
Геленджикский передний створный МАЯКИ ЧЕРНОГО И АЗОВСКОГО МОРЕЙ #Н/Д
Гогландский Северный МАЯКИ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Гогландский Южный МАЯКИ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Голец МАЯКИ БЕЛОГО МОРЯ #Н/Д
Горки МАЯКИ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Городецкий  МАЯКИ БЕЛОГО МОРЯ #Н/Д
Горянка МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Гребень МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ #Н/Д
ГрязноваМыса  МАЯКИ ЧЕРНОГО И АЗОВСКОГО МОРЕЙ #Н/Д
Гуляевская Кошка № 3, восточный МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ #Н/Д
Дальний  МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Данилов МАЯКИ БЕЛОГО МОРЯ #Н/Д
Датта МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Дербентский МАЯКИ КАСПИЙСКОГО МОРЯ Дербентский
Джубгский МАЯКИ ЧЕРНОГО И АЗОВСКОГО МОРЕЙ Джубгский
Дообский МАЯКИ ЧЕРНОГО И АЗОВСКОГО МОРЕЙ Дообский
Дуга-Восточная МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Евпаторийский МАЯКИ ЧЕРНОГО И АЗОВСКОГО МОРЕЙ #Н/Д
Егорова  МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Елизаветы МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Железный Рог МАЯКИ ЧЕРНОГО И АЗОВСКОГО МОРЕЙ #Н/Д
Жижгинский МАЯКИ БЕЛОГО МОРЯ Жижгинский
Жонкиер МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ Жонкиер
Жужмуйский МАЯКИ БЕЛОГО МОРЯ Жужмуйский
Зеленый МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Зимнегорский МАЯКИ БЕЛОГО МОРЯ Зимнегорский
Зосимы МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Инкерманские створные маяки МАЯКИ ЧЕРНОГО И АЗОВСКОГО МОРЕЙ Инкерманские створные маяки
Инцы МАЯКИ БЕЛОГО МОРЯ #Н/Д
Ича МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Кайболово МАЯКИ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Камень Опасности  МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Камышеватский МАЯКИ ЧЕРНОГО И АЗОВСКОГО МОРЕЙ #Н/Д
Канинский МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ Канинский
Кастрикум МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Кашкаранцы МАЯКИ БЕЛОГО МОРЯ #Н/Д
Кибиринский створ маяков МАЯКИ БЕЛОГО МОРЯ #Н/Д
Кильдинский-Восточный МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ #Н/Д
Кильдинский-Северный МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ Кильдинский-Северный
Кихчик  МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Кодошский МАЯКИ ЧЕРНОГО И АЗОВСКОГО МОРЕЙ Кодошский
Колгуевский-Восточный МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ #Н/Д
Колгуевский-Северный МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ #Н/Д
Колгуевский-Южный МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ #Н/Д
Кольские ведущие створные знаки МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ #Н/Д
Конушинский МАЯКИ БЕЛОГО МОРЯ #Н/Д
Корсаковский МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Красная Горка МАЯКИ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ Красная Горка
Красный Партизан МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Крестовый МАЯКИ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Крильон  МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Кроличий МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Кроноцкии  МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Кронштадтский створ маяков МАЯКИ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Круглый МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Крутогорова  МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Кузнецова МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Курбатова  МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Лаврова МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Лазарева МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Лазаревский МАЯКИ ЧЕРНОГО И АЗОВСКОГО МОРЕЙ #Н/Д
Ламанон  МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Лесной МАЯКИ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Лесовского МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Летинский МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ #Н/Д
Летне-Орловский МАЯКИ БЕЛОГО МОРЯ Летне-Орловский
Лилье МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ #Н/Д
Литке МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Ловцова МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Лопатина МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Лопатка МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ Лопатка
Лямчин МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ #Н/Д
Мадаха МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ #Н/Д
Малокурильский МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Марекан МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ Марекан
Марии МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Матвеев МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ #Н/Д
Махачкалинский МАЯКИ КАСПИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Медвежий МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ #Н/Д
Меншикова МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Микулкин МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ #Н/Д
Мишуков МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ #Н/Д
Монерон МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Мордвинова МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Моржовский МАЯКИ БЕЛОГО МОРЯ #Н/Д
Мощный МАЯКИ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Мудьюгский МАЯКИ БЕЛОГО МОРЯ Мудьюгский
Мудьюгских башен створ маяков МАЯКИ БЕЛОГО МОРЯ #Н/Д
Наварин МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Назимова МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Неприступный МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Нерва МАЯКИ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ Нерва
Низкии МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Низменный МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ Низменный
Никодимский МАЯКИ БЕЛОГО МОРЯ #Н/Д
Новиково МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Новороссийский створ маяков МАЯКИ ЧЕРНОГО И АЗОВСКОГО МОРЕЙ #Н/Д
Ныиво МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Обзорный МАЯКИ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Озереевский МАЯКИ ЧЕРНОГО И АЗОВСКОГО МОРЕЙ #Н/Д
Озерный-Восточный МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Озерный-Западный МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Олюторский МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Ома МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ #Н/Д
Опричник МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Орехова МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Орлова  МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ Орлова 
Островной  МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Памятник Дежневу МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Пашенцева МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Пенайский створ маяков МАЯКИ ЧЕРНОГО И АЗОВСКОГО МОРЕЙ #Н/Д
Песчаный МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Петропавловскии МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Печенгский МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ #Н/Д
Пикшуев МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ #Н/Д
Пильво МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Пильтун МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Пионерский створ светящих знаков МАЯКИ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Плоские Кошки МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ #Н/Д
Поворотный МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ Поворотный
Поворотный МАЯКИ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ Поворотный
Полонского МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Поронаиск  МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Пронге МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Рейдовый МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Родшер МАЯКИ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ Родшер
Ромбакский МАЯКИ БЕЛОГО МОРЯ #Н/Д
Рудный МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Русская Кошка МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Русский МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Русский  МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ Русский 
Рыбачий МАЯКИ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Санкт-Петербургского морского канала створные маяки МАЯКИ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ Санкт-Петербургского морского канала створные маяки
Сарыч МАЯКИ ЧЕРНОГО И АЗОВСКОГО МОРЕЙ Сарыч
Святоносский МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ Святоносский
Северодвинского порта входные створные маяки МАЯКИ БЕЛОГО МОРЯ #Н/Д
Седловатый МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ #Н/Д
Сескар МАЯКИ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Сетьнаволокский МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ Сетьнаволокский
Сигнальный МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Скрыплева МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ Скрыплева
Слепиковского МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Смирнова МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Соловецкий МАЯКИ БЕЛОГО МОРЯ Соловецкий
Солодунова МАЯКИ ЧЕРНОГО И АЗОВСКОГО МОРЕЙ #Н/Д
Соммерс МАЯКИ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ Соммерс
Сосновецкий МАЯКИ БЕЛОГО МОРЯ #Н/Д
Сосунова  МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Сочинский МАЯКИ ЧЕРНОГО И АЗОВСКОГО МОРЕЙ Сочинский
Спафарьева МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ Спафарьева
Станицкого МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Стирсудден МАЯКИ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Суджукский МАЯКИ ЧЕРНОГО И АЗОВСКОГО МОРЕЙ #Н/Д
Сулакский МАЯКИ КАСПИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Сухина  МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Сысоева МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Сюркум МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Таганрогский МАЯКИ ЧЕРНОГО И АЗОВСКОГО МОРЕЙ Таганрогский
Таманский створ маяков МАЯКИ ЧЕРНОГО И АЗОВСКОГО МОРЕЙ #Н/Д
Таран МАЯКИ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Таран  МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ Таран 
Тарханкутский МАЯКИ ЧЕРНОГО И АЗОВСКОГО МОРЕЙ Тарханкутский
Темрюкский МАЯКИ ЧЕРНОГО И АЗОВСКОГО МОРЕЙ Темрюкский
Териберский МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ Териберский
Терпения  МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Терско-Орловский  МАЯКИ БЕЛОГО МОРЯ #Н/Д
Токаревского МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ Токаревского
Толбухин МАЯКИ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Тонин  МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Топорковый  МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Топы МАЯКИ БЕЛОГО МОРЯ #Н/Д
Тювагубский МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ #Н/Д
Уаркэ  МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Углегорск МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Утриш МАЯКИ ЧЕРНОГО И АЗОВСКОГО МОРЕЙ Утриш
Харловский МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ #Н/Д
Херсонесский МАЯКИ ЧЕРНОГО И АЗОВСКОГО МОРЕЙ Херсонесский
Ходовариха МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ #Н/Д
Холмск МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Цыпнаволокский МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ Цыпнаволокский
Чаиво МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Чаплина  МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Черный МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ #Н/Д
Чесменский МАЯКИ БЕЛОГО МОРЯ #Н/Д
Чеченский МАЯКИ КАСПИЙСКОГО МОРЯ Чеченский
Чешский МАЯКИ БАРЕНЦЕВА МОРЯ #Н/Д
Чибуиный МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Чирикова МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ Чирикова
Чихачева МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ Чихачева
Чушкинский створ маяков МАЯКИ ЧЕРНОГО И АЗОВСКОГО МОРЕЙ #Н/Д
Шарапов МАЯКИ БЕЛОГО МОРЯ #Н/Д
Шведова МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Шепелевский МАЯКИ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ Шепелевский
Шипунский МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ Шипунский
Шкотовский створ маяков МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Шойна МАЯКИ БЕЛОГО МОРЯ Шойна
Шпанберга МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Щукинский МАЯКИ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Эльтнлет МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Южно-Глубокий МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Южно-Курильский МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Якубовского МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ #Н/Д
Ялтинский МАЯКИ ЧЕРНОГО И АЗОВСКОГО МОРЕЙ Ялтинский

 

Обратное сравнение

Маяки России все варианты акватория есть в Атласе маяков мира?
     
Абрамовский МАЯКИ БЕЛОГО И БАРЕНЦЕВА МОРЕЙ Абрамовский
Аджигольские створные маяки МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Адлерский (Константиновский шведский огонь) МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Айтодорский МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ Айтодорский
Акменьрагс (Стейнорт) МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Амбуранский (Калагя) МАЯКИ ПОБЕРЕЖЬЯ КАСПИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Анапский МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ Анапский
Анива МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ РОССИИ Анива
Апшеронский МАЯКИ ПОБЕРЕЖЬЯ КАСПИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Аскольд МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ РОССИИ #Н/Д
Астаринский (Русская Астара) МАЯКИ ПОБЕРЕЖЬЯ КАСПИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Ахтарский (Ахтиарский) МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Балтийский (Пиллау) МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Басаргина МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ РОССИИ Басаргина
Батумский МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Бековича МАЯКИ ПОБЕРЕЖЬЯ КАСПИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Белкина МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ РОССИИ Белкина
Белосарайский МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Бердянские Нижний и Верхний МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Березань МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Бирючий МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Большой Тютерс (Стора Тютерсаари) МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Брюса (Славянский, Брюсовский) МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ РОССИИ #Н/Д
Бурунские створные маяки МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Вайдагубский МАЯКИ БЕЛОГО И БАРЕНЦЕВА МОРЕЙ Вайдагубский
Вайндло (Стеншхер.  Стеншер) МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Вахемадал МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Вешняк (Трехостровский) МАЯКИ БЕЛОГО И БАРЕНЦЕВА МОРЕЙ #Н/Д
Вийрелайд (Патерностер, Верилайд) МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Викторовский створ маяков МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Вилсанди (Фильзанд) МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Вормси (Вормс) МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Воронцовский (Карантинный) МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Выборгский МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ Выборгский
Гамова МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ РОССИИ #Н/Д
Геленджикские маяки МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Генический МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Гогландские маяки МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Городецкий МАЯКИ БЕЛОГО И БАРЕНЦЕВА МОРЕЙ #Н/Д
Даугавгрива (Рижский, Динамюндский, Усть-Двинский) МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Дербентский МАЯКИ ПОБЕРЕЖЬЯ КАСПИЙСКОГО МОРЯ Дербентский
Джарылгачский МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Джубгский МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ Джубгский
Днепро-Лиманский створ маяков МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Днепровского лимана маяки МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Днестровско-Цареградский МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Дообский МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ Дообский
Евпаторийский (Кезлов, Козлов) МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Еникальский МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Жижгинский МАЯКИ БЕЛОГО И БАРЕНЦЕВА МОРЕЙ Жижгинский
Жилой МАЯКИ ПОБЕРЕЖЬЯ КАСПИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Жонкиер МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ РОССИИ Жонкиер
Жужмуйский МАЯКИ БЕЛОГО И БАРЕНЦЕВА МОРЕЙ Жужмуйский
Зимнегорский МАЯКИ БЕЛОГО И БАРЕНЦЕВА МОРЕЙ Зимнегорский
Змеиный (Фидониси) МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Золотой МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ РОССИИ #Н/Д
Ильинский МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Инкерманские створные маяки МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ Инкерманские створные маяки
Инцы (Инецкий) МАЯКИ БЕЛОГО И БАРЕНЦЕВА МОРЕЙ #Н/Д
Ирбенский МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Камень Опасности МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ РОССИИ #Н/Д
Камыш-Бурунский и Чурубашский маяки МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Канинский МАЯКИ БЕЛОГО И БАРЕНЦЕВА МОРЕЙ Канинский
Кери (Кокшхер, Кокшер) МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Керченского пролива маяки МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Кильдинский-Северный МАЯКИ БЕЛОГО И БАРЕНЦЕВА МОРЕЙ Кильдинский-Северный
Кисляковско-Лупаревский створ маяков МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Кихну (Кинэ, Кюно) МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Клайпеда-Входной (Мемель) МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Кодошский МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ Кодошский
Колка (Домеснес) МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Красная Горка МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ Красная Горка
Красный Партизан (Николаевский, Императорский) МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ РОССИИ #Н/Д
Крильон МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ РОССИИ #Н/Д
Кроноцкий МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ РОССИИ #Н/Д
Кронштадтские (Николаевские) створные маяки МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Куринский МАЯКИ ПОБЕРЕЖЬЯ КАСПИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Куулинский МАЯКИ ПОБЕРЕЖЬЯ КАСПИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Кыз-Аульский МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Кыпу (Дагерортский, Андреевский, Нижний Дагерортский) МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Ленкоранский МАЯКИ ПОБЕРЕЖЬЯ КАСПИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Летне-Орловский МАЯКИ БЕЛОГО И БАРЕНЦЕВА МОРЕЙ Летне-Орловский
Лиепаяс-Бака (Либавский, Большой Либавский) МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Лимано-Ожарский створ маяков (Русский и Ожарский маяки) МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Лопатка МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ РОССИИ Лопатка
Марекан МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ РОССИИ Марекан
Махачкалинский (Петровский) МАЯКИ ПОБЕРЕЖЬЯ КАСПИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Меганомский МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Меловой МАЯКИ ПОБЕРЕЖЬЯ КАСПИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Мерсрагс (Мессарагоцем) МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Микельбака (Писсен, Михайловский) МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Моржовский (Моржовецкий) МАЯКИ БЕЛОГО И БАРЕНЦЕВА МОРЕЙ #Н/Д
Мохни (Монвикский, Экгольм) МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Мощный (Лавенсаари) МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Мудьюгские створные башни МАЯКИ БЕЛОГО И БАРЕНЦЕВА МОРЕЙ #Н/Д
Мудьюгский МАЯКИ БЕЛОГО И БАРЕНЦЕВА МОРЕЙ Мудьюгский
Найссаар (Нарген) МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Нарвский МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Наргинский МАЯКИ ПОБЕРЕЖЬЯ КАСПИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Нерва МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ Нерва
Нидден МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Низменный МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ РОССИИ Низменный
Новороссийские створные маяки МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Овиши (Люзерорт) МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Одесский МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Орлова (Клостер-Камп, Клостер-Кампский) МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ РОССИИ Орлова 
Осмуссаар (Оденсхольм) МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Павловские створные маяки МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Пакри (Рогервикский, Пакерорт, Пакринем) МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Папе (Папензее, Пограничный) МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Пенайский МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Петропавловский (Вауа, Дальний) МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ РОССИИ #Н/Д
Пицундский МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Поворотный МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ РОССИИ Поворотный
Потийский МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Речной (Суйфунский) МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ РОССИИ #Н/Д
Ристна (Ристина, Нижний Дагерорт) МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Родшер(Родшхер, Руускери) МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ Родшер
Ромбакский (Рымбах, Ромбак) МАЯКИ БЕЛОГО И БАРЕНЦЕВА МОРЕЙ #Н/Д
Русский (Большой Олений) МАЯКИ БЕЛОГО И БАРЕНЦЕВА МОРЕЙ Русский 
Рухну (Белл-Рокка, Одберг, Руно) МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Санкт-Петербургского морского канала створные маяки МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ Санкт-Петербургского морского канала створные маяки
Сарыч МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ Сарыч
Свиной МАЯКИ ПОБЕРЕЖЬЯ КАСПИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Святоносский МАЯКИ БЕЛОГО И БАРЕНЦЕВА МОРЕЙ Святоносский
Сескар (Сескари) МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Сетьнаволокский МАЯКИ БЕЛОГО И БАРЕНЦЕВА МОРЕЙ Сетьнаволокский
Сиверсов и Сиверсов-Константиновский створы маяков МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Скрыплева МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ РОССИИ Скрыплева
Соловецкий МАЯКИ БЕЛОГО И БАРЕНЦЕВА МОРЕЙ Соловецкий
Соммерс МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ Соммерс
Сосновецкий (Сосновский, Сосновец) МАЯКИ БЕЛОГО И БАРЕНЦЕВА МОРЕЙ #Н/Д
Сочинский МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ Сочинский
Спафарьева МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ РОССИИ Спафарьева
Створ маяков Березано-Очаковского колена БДЛК МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Стирсудден (Сеивестэ) МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Суворовский МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Суурупи (Суропи, Суроп) створные маяки МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Сухумский МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Сырве (Свальферорт, Церель, Церельский) МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Таганрогский МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ Таганрогский
Такильский (Таклы, Таклынский) МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Таллин МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Таллинские (Екатеринтальские, Катеринтальские) створные маяки МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Таран (Брюстерорт) МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ Таран 
Тарханкутский МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ Тарханкутский
Тахкуна (Тахфри, Тахкона) МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Темрюкский МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ Темрюкский
Тендровский МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Териберский МАЯКИ БЕЛОГО И БАРЕНЦЕВА МОРЕЙ Териберский
Терско-Орловский МАЯКИ БЕЛОГО И БАРЕНЦЕВА МОРЕЙ #Н/Д
Токаревского МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ РОССИИ Токаревского
Толбухин (Котлинский) МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Тюб-Караганские створные маяки МАЯКИ ПОБЕРЕЖЬЯ КАСПИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Ужава (Бакгофен) МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Утриш МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ Утриш
Харловский (Семиостровский) МАЯКИ БЕЛОГО И БАРЕНЦЕВА МОРЕЙ #Н/Д
Херсонесский МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ Херсонесский
Цыпнаволокский МАЯКИ БЕЛОГО И БАРЕНЦЕВА МОРЕЙ Цыпнаволокский
Чаудинский МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Челекенский МАЯКИ ПОБЕРЕЖЬЯ КАСПИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Четырехбугорный МАЯКИ ПОБЕРЕЖЬЯ КАСПИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Чеченский МАЯКИ ПОБЕРЕЖЬЯ КАСПИЙСКОГО МОРЯ Чеченский
Чирикова МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ РОССИИ Чирикова
Чихачева МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ РОССИИ Чихачева
Чушкинские створные маяки МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ #Н/Д
Шепелевский МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ Шепелевский
Шипунский МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ РОССИИ Шипунский
Шлитере (Блауберген, Шлиттер) МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Шойна МАЯКИ БЕЛОГО И БАРЕНЦЕВА МОРЕЙ Шойна
Шоуланский МАЯКИ ПОБЕРЕЖЬЯ КАСПИЙСКОГО МОРЯ #Н/Д
Ялтинский МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ Ялтинский

Башмаков П.И. Маячное дело и его историческое развитие, устройства маяков, предостерегательных огней, автоматических буев и их осветительных аппаратов и механизмов.

Полное описание: Башмаков П.И. Маячное дело и его историческое развитие, устройства маяков, предостерегательных огней, автоматических буев и их осветительных аппаратов и механизмов. Л., 1925. С. 2.  

Об авторе:  Башмаков Павел Иванович (1890–1942)

Родился на о-ве Жужмуй Онежского залива в Белом море в семье смотрителя маяка Ивана Павловича Башмакова. Моряк-гидрограф. Исследователь морей Северного Ледовитого океана. Окончил мореходное отделение Архангельского торгово-мореходного училища в 1909 г. Обучался вместе с будущим известным мореплавателем А.С. Кучиным. В 1910–1914 гг. работал на гидрографических судах. Во время Первой мировой войны (1914–1918) служил в Кронштадте. В Архангельске работал в Дирекции маяков и лоции Белого моря, в 1920-х гг. — в «УБЕКО-Север» (Управление по обеспечению безопасности кораблевождения на северных морях). Преподавал навигацию, лоцию, океанографию и метеорологию в Архангельском мореходном техникуме (1921–1940). Автор «Атласа карт всех полярных экспедиций». Именем Башмакова назван пролив между арктическими островами Гофмана и Беккер

Изображения в более высоком разрешении смотрите кликнув на картинку и далее кликнув на значок со стрелками

 

 

 

 

Библиографическая справка "Из истории маяков России"

Центральная военно-морская библиотека подготовила библиографическую справку, посвященную истории маяков. Справка насчитывает 32 библиографических описания. Книги и журнальные статьи расположены в алфавитном порядке, по году издания охватывают период с 1820 по 2014 год.
 
  • Алексеев, И.О. Маяки Балтики / И.О. Алексеев ; науч. ред. М.Е. Миронов. – СПб. : Корпорация ГТ, 2000. – 240 с. : ил.
  • Атлас маяков : [побережье России и республик бывшего СССР] / ГУНиО МО РФ ; авт.-сост. : В.Г. Романов, В.И. Корякин. – СПб., 1999. – 128 с. : ил.
  • Григорьев, В.Е. Маяки / сост. В.Е. Григорьев ; худож. Е.В. Войшвилло. – [Л.] : ЛООСВОД, [19--]. – 10 с. : ил.
  • Козакевич, П. Обзор по устройству маяков в России с 1800 по 1875 год. Прибавление к описанию маячных аппаратов системы Френеля / П. Козакевич. – СПб. : Тип. Мор. м-ва, 1875. – [2], 22, [8] с., 2 л. ил.
  • Комарицын, А.А. Маяки России : (ист. очерки) / А.А. Комарицын, В.И. Корякин, В.Г. Романов. – СПб. : ГУНиО МО РФ, 2001. – 518 с. : ил.
  • Корякин, В.И. Атлас маяков России / В.И. Корякин, В.Г. Романов, Ю.П. Сысоев. – СПб., 2006. – 200 с. : ил.
  • Маяки и гаванские огни Российской империи. – [Б. м., 1870]. – 1 л. табл.
  • Описание маяков, башен и знаков Российской империи по берегам Ладожского, Онежского и Сайменских озер. – СПб. : Тип. Мор. м-ва, 1886. – 43 с.
  • Описание маячных электрических станций и указания по их эксплуатации : (электростанция светового маяка) / Гидрогр. упр. ВМС. – 2-е изд. – [Л.]., 1954. – 44 с. : схем., 10 л. схем., план. и черт.
  • Передвижной кодовый неоновый светомаяк типа КНС-1п : описание и инструкция по уходу и эксплуатации. – М., 1958. – 68 с. : ил., схем.
  • Рей. Маячные аппараты с металлическими золочеными рефлекторами / Рей. – [СПб., 1913]. – 5 с. : ил.
  • Русские маяки в царствование Петра Великого, 1699-1725. – [СПб., 18..]. – 45 с., 1 факсим.
  • Спафарьев, Л. Описание маяков, устроенных в Финском и Рижском заливах, освещаемых по вновь введенному образу / Л. Спафарьев. – СПб. : Тип. Н. Греча, 1820. – 17, [6] с., 1 л. ил.
  • Фридовский. Исторический очерк развития маячного дела в России. – Фридовский. – СПб. : Тип. Мор. м-ва, 1908. – 12 с., 8 л. карт. – (Сборник кратких сведений по Морскому ведомству ; т. 20).
________________
  • Аксентьев, С. Луч над курганами / С. Аксентьев // Катера и яхты. – 2013. – № 1. – С. 120-124 : ил., карты.
  • Об истории создания маяков, в т. ч. Еникальского на мысе Фонарь в восточной оконечности Керченского полуострова, 1820 г.
  • Басис, Л.В. Навигационное оборудование морских путей / Л.В. Басис, О.П. Лукин-Лебедев // Судостроение. – 1970. – № 1. – С. 65-69 : ил.
  • О развитии маячного дела в СССР.
  • Баянкин, В.П. кап. 2 ранга. История становления и развития маячного дела на русском побережье Черного и Азовского морей / В.П. Баянкин, Б.Е. Пукин // Зап. по гидрографии. – 1996. – № 237. – С. 19-27.
  • Божич, В.М. кап. 1 ранга в отставке. Маяки Эстонии разных времен / В.М. Божич // Зап. по гидрографии. – 2013. – № 286. – С. 65-71 : ил.
  • Божич, В.М. кап. 1 ранга в отставке. О строительстве маяков на гидротехническом основании : [воспоминания гидрографа] / В.М. Божич // Зап. по гидрографии. – 2013. – № 287. – С. 60-64 : ил.
  • Буданов, А.М. Маяк на плаву : [Ирбенский, гавань г. Ломоносов] / А.М. Буданов // Мор. наследие. – 2013. – № 2. – С. 8-9 : ил.
  • Гребенщиков, Ю. Навигационное оборудование морей / Ю. Гребенщиков // Мор. сборник. – 1977. – № 9. – С. 25-28.
  • Развитие береговых средств навигационного оборудования в России с XVI века (маяк Кыпу на о. Хийумаа в Балтийском море) до наших дней.
  • Земляниченко, М. Свет его души подобен маяку / М. Земляниченко // Мор. сб. – 2012. – № 10. – С. 94-95 : ил., портр.
  • Об Ай-Тодорском маяке (начальник Ю.И. Тюрин).
  • Там же : Ай-Тодорский маяк ГС ЧФ / фоторепортаж С. Петровича. – 3-я с. обл.
  • Зуев, М.П. кап. 1 ранга в отставке. «А на котлинской косе… иметь со свечами фонари» / М. Зуев // Зап. по гидрографии. – 2013. – № 288. – С. 76-79 : ил.
  • Из истории маяка Толбухин (Котлинский).
  • Зуев, М.П. кап. 1 ранга в отставке. Кронштадтские (Николаевские) створные маяки : (к 150-летию створа) / М.П. Зуев // Зап. по гидрографии. – 2014. – № 291. – С. 55-59 : ил., карта.
  • Новый Евпаторийский маяк [введенный в действие в 1970 г.] // Зап. по гидрографии. – 1973. – № 191. – С. 52-53, 4-я с. обл.
  • Пукин, Б.Е. кап. 2 ранга в отставке. Лукулльские маяки и знаки / Б.Е. Пукин // Зап. по гидрографии. – 2010. – № 279. – С. 47-53 : ил., карты.
  • Пукин, Б.Е. кап. 2 ранга в отставке. Маяк Ахиллеонский [на мысе Ахиллеон у входа в Керченский пролив : к 75-летию со дня основания] / Б.Е. Пукин // Зап. по гидрографии. – 2004. – № 260. – С. 55-57 : ил.
  • Тюрин, Ю.И. кап. 2 ранга в отставке. Ай-Тодорский маяк : [к 175-летию со дня постройки] / Ю.И. Тюрин // Зап. по гидрографии. – 2010. – № 280. – С. 54-57 : ил.
  • Тюрин, Ю. Ай-Тодорский маяк / Ю. Тюрин // Мор. сб. – 2011. – №. 11. – С. 93-95 : ил.
  • Тюрин, Ю.И. кап. 2 ранга в отставке. Штрихи к портрету маяка Ай-Тодора / Ю.И. Тюрин // Зап. по гидрографии. – 2005. – № 265. – С. 87-89 : ил.
  • Харламов, А.В. кап. 1 ранга в отставке. История создания маяка Токаревского : [вход в пролив Босфор-Восточный со стороны Амурского залива] / А.В. Харламов // Зап. по гидрографии. – 2014. – № 290. – С. 34-37 : ил., карта.
  • Харламов, А.В. кап. 1 ранга в отставке. Маяк Аскольд : [Уссурийский залив] / А.В. Харламов // Зап. по гидрографии. – 2014. – № 291. – С. 50-54 : ил., карта.

 Источник ЦЕНТРАЛЬНАЯ ВОЕННО-МОРСКАЯ БИБЛИОТЕКА

Генрих Сенкевич "Маячник"(Latarnik)

I

Маленький городок Эспинваль, лежащий недалеко от Панамы, был встревожен исчезновением фонарщика. Так как это случилось в бурю, то предполагали, что бедняга чересчур близко подошёл к берегу маленького скалистого островка, на котором стоит маяк, и был унесён волною. Подобное предположение было тем более вероятно, что на другой день даже и лодки фонарщика не оказалось на её обычной стоянке в маленькой бухте.

На вакантное место необходимо было посадить кого-нибудь, и посадить как можно скорее, потому что маяк имеет немалое значение как для местного судоходства, так и для кораблей, идущих из Нью-Йорка в Панаму. Залив Москитов изобилует мелями и подводными камнями, меж которых дорога и днём-то трудна, а ночью, в особенности среди туманов, часто поднимающихся с этих водных пространств, нагреваемых экваториальным солнцем, почти невозможна. Тогда единственным проводником для многочисленных судов служит огонь маяка. Труд отыскать нового фонарщика выпал на долю консула Соединённых Штатов, — труд нелёгкий: во-первых, потому, что преемника нужно было найти непременно в течение двенадцати часов; во-вторых, преемник должен быть человеком в высшей степени аккуратным; наконец, вообще кандидатов в виду не имелось. Жизнь на маяке чрезвычайно трудна и вовсе не улыбается изленившимся людям юга. Фонарщик — это почти узник. За исключением воскресенья, он не может покидать свой скалистый островок. Лодка из Эспинваля привозит ему раз в день пищу и воду и немедленно возвращается назад; на островке (величиною в десятину) нет ни одной живой души. Фонарщик живёт на маяке, содержит его в порядке; днём он должен вывешивать разноцветные флаги, сообразно указаниям барометра, ночью зажигает огонь. Всё это было бы не особенно трудно, если бы не лестница в четыреста ступеней, ведущая снизу, от подошвы башни до лампы, а фонарщик несколько раз в день должен совершить такое путешествие. Вообще, житьё трудное, изнурительное. Поэтому нет ничего удивительного, что м-р Айзек Фоконбридж находился в большом затруднении, не зная, где найти фонарщика на место покойного, легко представить и его радость, когда заместитель явился совершенно неожиданно в тот же самый день. То был человек уже старый, лет семидесяти, даже может быть и более, но здоровый, прямой, с наружностью солдата. Волосы его были совершенно седые, цвет лица смуглый, как у креолов, только голубые глаза обличали уроженца севера. Лицо — грустное, но внушающее доверие. Он с первого взгляда понравился м-ру Фоконбриджу, Нужно было только проэкзаменовать его.

— Вы откуда?

— Поляк.

— Что вы делали до сего времени?

— Скитался по свету.

— Фонарщик должен сидеть на месте.

— Мне и так необходим отдых.

— Вы служили где-нибудь? У вас есть свидетельства вашей службы?

Старик вынул из кармана лоскуток полинялой шёлковой материи, похожий на старое знамя, и развернул его.

— Вот все мои свидетельства. Крест… я получил его в тридцатом году. Другой — испанский, за карлистскую войну; третий — французский, Почётного Легиона; четвёртый я получил в Венгрии. Потом я сражался в Штатах, против южан, да там не дают крестов, — только бумагу.

Фоконбридж взял бумагу и начал читать.

— Гм… Скавиньский? Эта ваша фамилия? Гм… два знамени взяты в ручной атаке… Вы были храбрым солдатом.

— Я постараюсь быть и исправным фонарщиком.

— Вам придётся всходить несколько раз на самую вершину башни. Ноги у вас крепки?

— Я прошёл пешком плены.

All right! Вы знакомы с морской службой?

— Я три года пробыл на китоловном судне.

— Значит, вы много профессий перепробовали?

— Да, только не остановился ни на одной.

— Отчего же?

Старик пожал плечами.

— Так… судьба…

— Всё-таки вы мне кажетесь чересчур старым для фонарщика.

— Сэр! — голос кандидата дрогнул от внутреннего волнения. — Я страшно утомлён и разбит. Вы сами видите, сколько мне пришлось вынести в жизни. Место это одно из таких, к которому я жадно стремлюсь всею душой. Я стар, мне хочется сказать самому себе: здесь будешь стоять, здесь твой порт. Ах, сэр, всё зависит от вас! Другой раз, может быть, мне не придётся напасть на подобное место. Какое счастье, что я случился на это время в Панаме! Умоляю вас… клянусь Богом, я точно старая лодка: если она не войдёт в порт, то затонет… Если хотите сделать старика счастливым… я буду служить хорошо…

Голубые глаза старика с такою мольбой смотрели па Фоконбриджа, что тот не мог оставаться спокойным.

Well! — сказал он, — я принимаю вас. Вы будете фонарщиком.

Лицо Скавиньского мигом прояснилось.

— Благодарю. О, благодарю!

— Можете сейчас отправиться на маяк?

— Хорошо.

— Ну, так, good bye… Ещё слово: за каждую провинность — отставка.

All right!

В тот же самый вечер, когда солнце закатилось по ту сторону перешейка и яркий день сразу, без сумерек, сменился ночью, новый фонарщик, очевидно, был уже на своём месте: фонарь бросал на воду, как прежде, снопы своего ослепительного света. Ночь была совершенно тихая, настоящая экваториальная ночь, вся пропитана светящеюся мглой, отчего около месяца образовался большой круг с оттенками всех цветов радуги. Только море бурлило, — подходил прилив. Скавиньский стоял на балконе, около громадных ламп и казался снизу маленькою чёрною точкой. Он пробовал собрать в одно все мысли и обсудить своё новое положение, но мысли не хотели слушаться и течь мерною чередой. Он чувствовал себя так, как чувствует зверь, когда тот, в виду приближающейся погони, скроется в каком-нибудь недоступном месте. И для него пришло время успокоения. Сознание безопасности наполняло его душу невыразимою радостью. Он мог на этой скале просто-напросто смеяться над своими прежними скитаниями, над старыми горестями и неудачами. Он был, действительно, похож на корабль, у которого буря поломала мачты, порвала верёвки, паруса, которым играла, точно мячиком, поднимая чуть не под небеса и опуская чуть не на дно моря, и который всё-таки добился своего порта. Иные моменты этой бури, при сопоставлении с теперешнею тишиной, в особенности ясно представлялись ему сейчас. Часть своих похождений он уже рассказал Фоконбриджу, но было и ещё много кое-чего, — о, как много! Как только разбивал он где-нибудь палатку и разводил огонь чтобы прочно установиться на месте, ветер тотчас вырывал колья его палатки, задувал огонь, а его самого подхватывал и нёс на погибель. Вот теперь поглядывая с балкона башни на освещённые волны он вспоминал обо всём пережитом. Он дрался в четырёх частях света и перепробовал множество профессий. Работящий и неутомимый, он нередко сколачивал более или менее солидные суммы денег и всегда терял их вопреки всяким предположениям и осторожности. Он был и искателем золота в Австралии, и добывал бриллианты в Африке, и служил в армии Восточной Индии. Когда-то он основал ферму в Калифорнии, — засуха разорила его; вёл торговлю с дикими племенами, живущими в средней части Бразилии, — лодка его разбилась на Амазонке, а сам он, безоружный, полунагой, блуждал несколько недель в лесах, питался дикими плодами, ежеминутно рискуя сделаться добычей хищных зверей. Открыл он кузнечное заведение в Элене, в Арканзасе, и погорел во время большого пожара. Потом в Скалистых горах он попался в руки индейцев и только чудом был спасён канадскими стрелками. Служил он матросом на корабле, совершавшем плавание между Бахией и Бордо, и гарпунщиком на китоловном судне и оба корабля разбились. Завёл фабрику сигар в Гаване и был обокраден товарищами по делу, в то время, когда сам лежал больной жёлтою лихорадкой. Наконец, вот он прибыл в Эспинваль, и здесь должен быть положен конец его неудачам. Что могло постичь его на этом скалистом клочке земли? Ни вода, ни огонь, ни люди, да, наконец, от людей Скавиньский не видал много зла. Те, что знали его, говорили просто, что ему нет счастья. Этим всё а объяснялось. В конце концов он и сам сделался отчасти маньяком. Он верил, что какая-то могучая, мстительная рука преследует его везде, по всем морям и землям, но не любил говорить об этом, и только когда его спрашивали, какая это рука, таинственно указывал на полярную звезду и говорил, что всё идёт оттуда… Да и в самом деле, неуспех его был так постоянен, что и всякий на его месте поверил бы в какое-нибудь таинственное влияние. Он обладал терпением индейца и тем непоколебимым упорством, какое является результатом уверенности в своей правоте. В Венгрии он получил несколько ударов штыком за то, что не хотел схватиться за стремя, которое ему указывали как на единственное средство спасения, и закричать: пардон. Также он не поддавался и несчастью и лез в гору, как муравей; сверженный сто раз, спокойно начинал своё восхождение во сто первый. Это был человек замечательный в своём роде. Старый солдат, окуренный порохом Бог весть во скольких боях, закалённый в бедах, обладал сердцем ребёнка. Во время эпидемии на Кубе он только потому и захворал, что отдал больным весь свой запас хинина, не оставив себе ни грана.

Ещё замечательною чертой в нём было и то, что после всего испытанного им он не терял надежды, что всё исправится, всё будет хорошо. Зимою он всегда оживлялся и предрекал какие-то великие события, но зимы проходили одна за другой и Скавиньский дождался только того, что они убелили его голову. Он состарился и начинал терять энергию; терпение его начинало с каждым прожитым днём всё более походить на отчаяние. Прежнее спокойствие духа сменилось какою-то необычною нервною восприимчивостью, — и старый солдат мог расплакаться при каждом удобном случае. Кроме того, от времени до времени на него нападала страшная тоска по родине. Чтобы возбудить её, достаточно было самого незначительного обстоятельства: ласточка, серая птичка, смахивающая на воробья, снег на горах, даже просто мотив похожий на знакомый, слышанный когда-то, давно… Наконец, им всецело овладела только одна мысль: жажда успокоения, — овладела она всем стариком и заглушила все остальные мысли и желания. Вечный скиталец не мог даже и придумать чего-нибудь более желательного, более дорогого, чем спокойный угол, где бы он мог отдохнуть и спокойно ждать конца. Может быть только единственно потому, что какая-то странная игра случая бросала его по всем углам мира, не давая ему перевести дух, он и думал, что наивеличайшим человеческим счастьем есть не скитаться. Правда, он завоевал себе такое скромное счастье, но столько видел превратностей на своём веку, что думал о спокойствии как о чём-то необычайном. Он не дерзал даже и надеяться, и вдруг, неожиданно, попал на место, которое было точно и создано для него. Не удивительно, что когда вечером он зажёг свою лампу, то всё спрашивал себя, правда ли это, и не решался сказать: да. А между тем действительность сотнями доказательств подтверждала, что это правда. Проходил час за часом, Скавиньский всё смотрел, думал и мало-помалу убеждался. Можно было подумать, что он в первый раз видит море; на эспинвальских часах пробило полночь, у он ещё не покидал своего поста и всё смотрел. Внизу, у его ног, шумело море. Отверстие лампы прорезывало темноту громадным конусом света, за которым взор старика терялся в дали, почти чёрной, таинственной и страшной, но самая даль, казалось, стремилась к свету. Длинные волны выкатывались из мрака, рыча, достигали берегов островка, и тогда видны были их гребни, освещённые розовым светом огня в фонаре. Прилив усиливался и заливал песчаные отмели. Таинственная речь океана доходила всё ясней и ясней, похожая то на залпы орудий, то на шум гигантских лесов, то на далёкий говор тысячной толпы народа. Минутами стихало. Потом до ушей старика достигали какие-то вздохи, рыдания, и снова — грозные залпы. Вдруг ветер сильным порывом разогнал мглу, зато нагромоздил на небе массу разорванных туч, что совершенно заслонили месяц. С запада начинало дуть сильней. Волны бешено скакали на башню маяка и подходили уже к самому основанию. Вдали начиналась буря. На чёрной, взбудораженной поверхности только и виднелись что несколько зеленоватых огоньков от фонарей на мачтах судов. Зелёные точки то высоко взлетали кверху, то глубоко опускались вниз, колыхаясь вправо и влево. Скавиньский вошёл в свою комнату. Буря разыгрывалась всё сильней. Там, на дворе, люди боролись с ночью, с темнотою, с разъярённою влагой; тут, в комнате, было тихо и спокойно, даже отголоски бури слабо проникали сквозь толстые стены и только мерное тиканье часов убаюкивало утомлённого старика.

II

Время шло. Дни уплывали за днями, недели за неделями… Матросы утверждают, что временами, когда море чересчур уже взволнуется, то среди ночи и мрака какой-то голос зовёт их по имени. Если бесконечность моря может призывать кого-нибудь, то, вероятно, когда человек состарится, его призывает другая бесконечность, ещё более тёмная, таинственная и тем более желательная, чем более измучен жизнью человек. Но, чтобы слышать этот голос, необходима тишина. Кроме того, старость любит уединение, как бы в предчувствии близкой могилы. Маяк был таким подобием гроба для Скавиньского. Нет ничего однообразнее жизни в башне. Молодые если и поступают на такую службу, то скоро бросают её, поэтому фонарщиком бывает обыкновенно человек уже пожилой, суровый, замкнутый в самом себе. Если он покидает свою башню и смешивается с толпой народа, то ходит там как будто внезапно пробуждённый от тяжкого сна. В башне полнейшее отсутствие мелких впечатлений, которые и делают обыденную жизнь тоже мелкою. Всё, с чем сталкивается фонарщик, — громадно, всё неограниченно. Небо — одна стихия, вода — другая, и меж этими двумя бесконечностями одинокая человеческая душа! В такой жизни мышление заменяется скорей глубокою задумчивостью, и от этой задумчивости не пробуждает фонарщика ничто, даже его занятия. День становится похожим на другой день, как два зерна чёток. Несмотря на то, Скавиньский чувствовал себя счастливым, как никогда в жизни. Вставал он с рассветом, завтракал, чистил стекло фонаря и потом, усевшись на балконе, всматривался в морскую даль, и глаза его не могли наглядеться на развёртывающуюся перед ними картину. На громадном тёмно-голубом фоне постоянно можно было видеть стаи туго-натянутых парусов, светящихся под лучами солнца так ярко, что глазам делалось больно от чрезмерного блеска; иногда лодки, пользуясь пассатным ветром, тянулись длинною чередой, одна за другою, точно цепь чаек или альбатросов. Красные бочки, указывающие дорогу, колыхались на волнах тихим, плавным движением; между парусами каждый день появлялся гигантский столб серого дыма. То пароход из Нью-Йорка вёз пассажиров и товары в Эспинваль, оставляя за собой длинную борозду пены. С другой стороны, как на ладони, раскрывался вид на Эспинваль, с его шумным портом, с лесом мачт, с лодками и шлюпками; немного подальше белелись дома и башни города. С вышины маяка домики казались гнёздами чаек, лодки — жуками, а люди двигались по белым улицам точно маленькие чёрные точки. С раннего утра лёгкий восточный ветер доносил смешанный шум городской жизни, над которым царил свист паровозов. Движение в порте утихало, чайки прятались в расщелины скал, волны улегались, двигались как-то лениво; в то время на материке, на море, в маяке — наступало время ничем ненарушимой тишины. Жёлтые пески, с которых схлынули волны, сверкали точно золото; потоки солнечных лучей лились с неба на воду, на землю, на скалы. Тогда и стариком овладевала сладкая истома. Он чувствовал, что отдых, которому он предаётся, очарователен, а когда вспоминал, что это будет длиться долго, то ему уж ничего на свете не было нужно. Скавиньский любовался своим счастьем; но человек скоро осваивается с своим положением, постепенно приобретает уверенность, — так и он думал, что если люди строят дома для инвалидов, то почему бы Богу не приютить и своего инвалида? Время шло и укрепляло его в этом предположении. Старик сжился с башней, с фонарём, со скалами, с песчаными отмелями и одиночеством. Свёл он также знакомство и с чайками, что водились в щелях скал, а вечером собирали шумное вече на крыше маяка. Скавиньский всегда бросал им остатки своей трапезы; птицы вскоре так освоились с ним, что впоследствии слетались к нему близко, окружали его целою тучей белых крыльев, и старик ходил среди птиц как пастух посреди своего стада. Во время отлива он спускался вниз и собирал вкусные слизняки и прелестные раковины, которые ушедшая волна оставила на песке; ночью, при свете месяца и фонаря, ходил ловить рыбу, — ею кишели маленькие бухточки и заливы острова. В конце концов он полюбил свою скалу и свой бесплодный островок, где росло только низкое, толстое растение, дающее липкий сок. Скудость острова вознаграждалась роскошною панорамой. В часы полудня, когда атмосфера делалась необыкновенно прозрачною, виден был весь перешеек, покрытый, вплоть до берега океана, роскошною растительностью. Скавиньскому тогда казалось, что перед ним развёртывается один сплошной сад. Группы кокосов и гигантских муз образовывали пышные букеты прямо за стенами Эспинваля. Дальше, между Эспинвалем и Панамой, лежал огромный лес, над которым утром и вечером поднимался красноватый пар, — лес тропический, залитый водою, опутанный лианами, шумящий одною волной гигантских пальм, молочных и каучуковых деревьев.

При помощи своей подзорной трубки, старик мог разглядеть не только деревья, не только широкие листья бананов, но и целые стада обезьян, больших марабу, стаи попугаев, поднимающихся иногда радужною тучей над лесом. Скавиньский хорошо знал подобные леса, когда, после крушения на Амазонке, долгие недели блуждал среди зарослей, — знал, что под их чудной, улыбающеюся наружностью таятся опасность и смерть. Ночью ему часто приходилось слышать близко зловещее рычание ягуаров; видал он и огромных змей, точно лианы повисших на деревьях; знал и эти сонные лесные озёра, с их крокодилами и электрическими скатами. Ему хорошо известно, под каким гнётом живёт человек в тех неисследованных лесах, где один лист в десять раз больше человеческого роста, где кровожадные москиты, древесные пиявки, ядовитые пауки… Всё это он узнал сам, на личном опыте, всё это вытерпел когда-то и тем с большим наслаждением может смотреть с высоты своей башни на эти matos[5], любуясь их красотой и будучи защищённым ото всех невзгод. Его башня хранила его ото всех зол. Он оставлял её только в воскресенье утром. Тогда он надевал свой таможенный гранатный мундир с серебряными пуговицами, привешивал свои знаки отличия, и белая голова поднималась с гордостью, когда он слышал, как говорили креолы при его приближении: «хороший у нас фонарщик. — И не еретик, хотя и янки!» Прямо от мессы он возвращался на остров, и возвращался счастливый, потому что всё ещё не особенно доверял твёрдой земле. В воскресенье также он читал испанскую газету, которую покупал в городе, или нью-йоркский Herald[6], который давал ему Фоконбридж, читал и жадно отыскивал там известия из Европы. Бедное старое сердце на этой башне, на другом полушарии, ещё билось для родины. По временам, когда приставала лодка, привозившая ему пищу, он сходил потолковать с перевозчиком Джонсом, но это только сначала, а потом видимо одичал, перестал бывать в городе, читать газеты и вести политические беседы с Джонсом. Проходили целые недели, как его не видал никто, ни он никого. Единственным доказательством, что старик ещё жив, было только исчезновение пищи, оставленной на берегу, да свет фонаря, появлявшийся каждый вечер с такою регулярностью, с какою в тамошних краях заходит солнце. Очевидно, старик сделался равнодушен к свету. То была не ностальгия, и она перешла в унылую покорность судьбе. Целый мир теперь для старика начинался и кончался на его островке. Он уже сжился с мыслью, что не покинет башни до смерти, и совсем позабыл, что есть ещё что-то за башней. Притом он стал мистиком, и без того кроткие глаза его стали теперь совсем детскими и постоянно устремлялись в даль. В вечной обособленности, перед лицом величественной природы, старик начал терять чувство индивидуальности, переставал существовать отдельно и всё более и более сливался с тем, что его окружало. Он не раздумывал над этим, просто чувствовал непосредственно, и вдруг ему начало казаться, что небо, вода, его скала, башня, жёлтые песчаные отмели, натянутые паруса, приливы и отливы — всё это одно, одна великая, таинственная душа; он сам тоже погружается в эту таинственность и чувствует эту душу, которая живит и утишает все страдания. Он утонул, забылся, и в том отрешении от индивидуальной жизни, в том полусне, полусознании нашёл такое успокоение, что его можно было почти сравнить со смертью.

III

Но подошло и пробуждение.

Однажды, когда лодка привезла воду и запас пищи, Скавиньский, сойдя вниз часом позже, заметил, что, кроме обыкновенного свёртка, есть и ещё какой-то. На грубом полотне были видны почтовые марки Соединённых Штатов и чёткий адрес «Skawinski, Esq.»[7] Заинтересованный старик разорвал полотно и увидал книжки: взял одну и положил её обратно, причём руки его сильно задрожали. Он закрыл глаза, точно не доверяя самому себе; ему казалось, что он спит, — книжки были польские. Что это такое значит? Кто мог ему прислать книжки? В первую минуту он, очевидно, забыл, что ещё в начале своей службы на маяке ему пришлось прочесть в номере Herald[6]’а об основании польского общества в Нью-Йорке, и что он тотчас же отослал туда половину своего месячного жалованья, с которой не знал что делать. Общество, в знак благодарности, прислало ему книжки. Они явились простым путём, но старик в первое время ничего не мог сообразить. Польские книжки в Эспинвале, в его башне, на его одиноком острове были для него неожиданностью, точно отзвуком давно прошедших времён, чудом. Теперь он чувствовал себя как те моряки. Кто-то назвал его по имени голосом дорогим, но — увы! — забытым. Он просидел несколько минут с зажмуренными глазами и почти был уверен, что как только раскроет их, — сон пропадёт. Нет! Разорванная пачка лежала перед ним тут же, освещённая лучами солнца, — развёрнутая книжка оставалась в том же положении. Когда Скавиньский вновь протянул за нею руку, он почти слышал среди тишины биение собственного сердца. Он посмотрел, то были стихи. Наверху стояло крупными буквами название пьесы, внизу — имя автора. Имя это не было чуждо Скавиньскому; он знал, что оно принадлежит великому поэту, да он и читал его произведения в тридцатых годах в Париже. Потом, сражаясь в Алжире и Испании, он слыхал от соотечественников о растущей славе великого барда; но так уже привык к карабину, что и в руки не брал книжки. В 49-м году он выехал в Америку и, ведя жизнь авантюриста, почти не встречал поляков, а польских книжек не встречал и вовсе. Тем с бо́льшим любопытством и биением сердца перевернул он заглавную страницу. Ему казалось, что на его дикой скале начинается праздник. Пора была самая жаркая. Эспинвальские часы пробили пять пополудни. Ясного неба не омрачала ни одна тучка, только несколько чаек плавало в бесконечной лазури. Океан почти совсем заснул. Прибрежные волны еле-еле журчали, тихо лобзая окраины берегов. Вдали улыбались белые домики Эспинваля и чудные группы пальм. И вправду, везде было тихо, торжественно. Вдруг, среди спокойствия, раздался дрожащий голос старика. Он читал громко, чтобы самому понять лучше:

Литва, моя отчизна! ты как здоровье наше:
Когда тебя утратим, ты нам милей и краше.
Теперь, с тобой расставшись, о, родина моя!
Тебя с тоской сердечной пою и вижу я…

У Скавиньского не хватило голоса. Буквы начали прыгать у него в глазах; в груди точно что-то порвалось и волною шло от сердца всё выше, заглушая голос, стискивая горло… Прошла минута; он оправился и читал далее:

Небесная Царица! Ты дивно в Острой Браме
Сияешь горней славой! Ты в Ченстоховском храме
И в за́мке новогрудском хранишь своих детей!
Меня Ты исцелила на утре юных дней,
Когда меня родная, утратив все надежды,
Повергла пред Тобою, и я, больные вежды
Подняв на лик пречистый, восстать нежданно мог
И с жаркою мольбою упасть на твой порог:
Так чудом возвратишь Ты меня к отчизне милой!

Расходившаяся волна прорвала плотину воли. Старик зарыдал и упал наземь, седые волосы приникли к морскому песку. Вот скоро минет сорок лет, как он не видал родины, и Бог знает — сколько, как не слыхал родной речи; а вот теперь эта речь сама пришла к нему, переплыла океан и застала его, одинокого, на другом полушарии, такая любимая, такая дорогая, такая чудная! В рыданиях, что потрясали его, не было боли, а только нечаянно пробуждённая, невыразимая любовь, пред которою всё кажется ничем… Он просто своими слезами умолял о прощении её, далёкую, любимую, за то, что так уже состарился, так сжился с своею одинокою скалой, так забылся, что в нём и горе начало замирать. А теперь он «возвращался чудом»… Сердце его рвалось. Минуты проходили за минутами, а он всё лежал. Прилетели чайки, точно беспокоясь о своём старом друге. Приближалась минута, когда он обыкновенно отдавал им остатки своего обеда. Некоторые из них слетели с верху башни к нему, потом прилетели и ещё, и ещё, начали слегка клевать его носом и шуметь крыльями над его головой. Шум крыльев пробудил его. Слёзы он все выплакал, лицо его озарилось теперь каким-то ясным покоем, в глазах светилось вдохновение. Он отдал весь свой обед птицам, те улетели, а сам снова взял книжку. Солнце уже зашло за сады, за девственный лес Панамы и теперь медленно опускалось за перешеек, к другому океану, хотя и Атлантический ещё горел, точно в нём струилось раскалённое золото. В воздухе было ещё светло, читать было можно.

Теперь же дай умчаться душе моей унылой
Туда, к холмам зелёным, в раздолье тех лесов…


Спустился сумрак, — на юге сумерки коротки, как мгновение ока. Старик прислонился головой к скале и закрыл глаза. А тогда Та, что «дивно в Острой Браме сияет горней славой», взяла его душу к родным полям «с пшеницей золотою, да с житом серебристым».

На небе горели ещё длинные полосы золота и пурпура, когда он по этой дороге стремился к родимому краю. Зашумели сосновые леса, зажурчали родные реки. Он видит всё, как было. Всё его спрашивает: «помнишь?» Он помнит! Он видит: необъятные поля, межи, луга, леса и деревушки. Ночь уже. В эту пору обыкновенно загорался его фонарь, но теперь старик — в родной деревне. Старая голова наклоняется к груди и засыпает. Одна картина сменяется другою быстро и отчасти беспорядочно. Он не видит родного дома, — его стёрла с лица земли война; не видит ни отца, ни матери, — те умерли ещё в его младенчестве; но деревня всё такая же, как будто он её оставил только вчера: ряд хижин с огоньками в окнах, плотина, мельница, два пруда, целую ночь кричащие хорами лягушек. Когда-то он в своей деревушке всю ночь простоял на часах; теперь и эта ночь представляется ему. Вот он снова улан и стоит на часах: корчма издали поглядывает своими горящими очами и шумит, и стучит, и ноет среди ночной тиши топотом ног, визгом скрипок и густым голосом контрабаса: «У-га! У-га!» То уланы выбивают такт подковами сапог, а ему так скучно одному! Время течёт медленно, наконец огни гаснут; теперь, куда ни кинь глазом, мгла, туман непроглядный: с лугов поднимаются испарения и окутывают весь мир белым саваном. Скажешь — точно море безбрежное, но это только поля: сто́ит лишь услыхать, как дергач крикнет в темноте, или лягушка квакнет в трясине. Ночь спокойна и холодна, настоящая польская ночь! Вдали шумит сосновый бор без ветра, как волна морская. Вскоре рассвет окрасит восход: вот уж и петухи запели, сидя на плетнях, один другому подают голос от хаты до хаты; вот и журавли кричат где-то в выси. Улану так свежо, хорошо. Там что-то говорили о завтрашней битве. Ну, он и пойдёт, как пойдут и другие, с криками и шелестом развевающихся знамён. Молодая кровь бьёт ключом, хотя утренний ветер и охлаждает её. Но вот и рассвет, рассвет… Ночь бледнеет; из мрака освобождаются леса, кустарники, ряд домов, мельница, тополя. Колодцы скрипят, как жестяной флюгер на башне. Какая это любимая земля, прекрасная, в розовых лучах зари! О, дорогая, дорогая!

Тише!.. Бдительный часовой слышит, как кто-то приближается. Верно идут перебить стражу.

Вдруг раздаётся какой-то голос над самым Скавиньским:

— Эй, старик! Вставайте! Что с вами?

Старик открывает глаза и смотрит с удивлением на стоящего пред ним человека. Обрывки мечтаний мешаются в его голове с действительностью. Наконец, видения бледнеют и пропадают. Пред ним Джонс — портовой стражник.

— Что с вами? — спрашивает Джонс. — Вы больны?

— Нет.

— Вы не зажгли фонаря. Вам предстоит отставка. Лодка из Сан-Джеромо разбилась на мели. По счастью, никто не утонул, иначе вы угодили бы под суд. Садитесь со мной, остальное услышите в консульстве.

Скавиньский побледнел; он, действительно, в эту ночь не зажёг фонаря.

Несколько дней спустя можно было видеть на палубе судна, идущего из Эспинваля до Нью-Йорка, старика. Бедняк потерял место. Перед ним предстоял новый путь скитания; ветер снова оторвал этот лист, чтобы бросать его из одного места в другое, чтобы натешиться над ним вволю. Старик за несколько дней сильно осунулся и опустился, только глаза светились по-прежнему. Рука его от времени до времени нащупывала на груди книжку, как бы опасаясь, не пропала ли она.ата создания: 1882.

 

Источник: Сенкевич Г. Повести и рассказы. — М.: Редакция журнала «Русская мысль», 1893. — С. 308

Источник электронной версии.

 

И. Жуковский. Легенды старого маяка.

И. Жуковский. Легенды старого маяка. Санкт-Петербург ; Калининград : Дом детской книги, 2023. - 31 с. : цв. ил. Формат: 70х90 1/16. — Тираж: 2 000 экз. — ISBN 978-5-6048689-2-8.

Легенды переносят читателей в вымышленный мир, сказочный – но абсолютно достоверный: сюжет каждой легенды связан с реально существующим местом Янтарного побережья от чудесного городка Светлогорска с домиком Звездочёта, через таинственный Варникенский лес и невероятно красивую Филинскую бухту, до настоящего места Силы – Старого маяка на мысе Таран в окрестностях поселка Донское.

Главный герой всех историй — Смотритель маяка. Он ненавязчиво учит своего маленького внука умению видеть красоту моря, неба, звёзд, быть внимательным к птицам, цветам и вообще всему, что окружает человека на балтийском побережье.

Иллюстрации предоставлены автором

Изображения: 
Маяки упоминаемые в материале (book): 

Иоганнес Рихард «Маяк в Брюстерорте» (Johannes Richard zur Megene (1864-1906) “Das Blinkfeuer von Brusterort”

 Роман немецкого писателя Иоганнеса Рихарда «Маяк в Брюстерорте» (Johannes Richard zur Megene (1864-1906) “Das Blinkfeuer von Brusterort” Stuttgart, 1906).

Книги о маяках. Работы исследователей, посвященные маякам Тихого океана

И. Югай. Прометеи моря

Ирина ЮГАЙ,
главный библиограф отдела краеведческой библиографии
ПГПБ им. А.М. Горького (г. Владивосток).

 

Знающие люди утверждают: чем выше поднимаешься по лестнице вверх к «сердцу маяка» – тем чище и светлее становится на душе человека. Маяк! Это короткое и звучное слово олицетворяет собой не только луч света, помогающий мореплавателям выбрать правильный курс. Маяк – это прощание с домом перед дальней дорогой и начало трудного пути, это ожидание встреч и конец разлуки, это верный и надежный помощник в плавании и дружеская рука в беде. Его последним видит моряк, покидая порт, и – первым, возвращаясь из дальнего похода.

Сколько кораблей и человеческих жизней спасли сигналы маяков в штормовые тёмные ночи и туманные мглистые дни, скольким помогли в почти безвыходной ситуации в вечно опасном море благополучно вернуться домой!..

В прошлом маяки называли святынями морей. Им поклонялись, перед ними совершались ритуальные обряды, им салютовали из пушек. Считалось, что появление маячных огней в штормовой ночи перед взором попавшего в беду экипажа — это счастливое провидение, дар свыше. К теме маяков путешественники, писатели, журналисты, учёные-краеведы обращались всегда. И в наши дни маячная служба и все, что имеет к ней отношение, интересует многих. Тема эта широка, но я в своём обзоре затрону лишь наиболее значимые работы исследователей, посвященные маякам Тихого океана.

Начну с книги «Маяки России» (Санкт-Петербург, ГУНиО, 2001 г.), которая, на мой взгляд, открывает список главных книг на эту тему. «Маяки – мерцающие звезды Земли, часовые, охраняющие благополучие своих сыновей – мореплавателей» – такой поэтический эпиграф предпослан коллективом авторов (А.А. Комарицын, В.В. Корякин, В.Г. Романов) к этому интереснейшему изданию, материалом для которого послужили многочисленные архивные документы.

Книга содержит исторические очерки, которые повествуют о возведении и эксплуатации маяков. Представляет интерес раздел «Маяки Тихоокеанского побережья России», содержащий исчерпывающую информацию о маячном деле на ДВ России, в том числе и в Приморском крае.

В книге П.Ф. Бровко «Залив Петра Великого» (Владивосток, изд-во ДВГУ, 2003 г.), есть следующие сведения: «В 1857 году приказом от 18 мая контр-адмирал П.В. Казакевич рекомендует штурману, подполковнику В.М. Бабкину «отправиться на пароходе «Америка» для осмотра берегов, Лимана, залива Де-Кастри и вообще всех мест, куда пароход должен будет зайти по назначению, осмотрев берега, сделав замечания, в каких местах более удобно поставить створы или знаки, а также, где более необходимо поставить маяки».

Позднее Главное гидрографическое управление Морского министерства России утвердило план «…постепенного сооружения маяков во всех наших морях…в местах, наиболее требующих маячного освещения».

Как следствие реализации этой программы, началось интенсивное сооружение маяков в Приморье. Это целое созвездие маяков с вековой историей – Поворотный, Низменный, Белкина, Скрыплёва, Аскольд и других. Сегодня эти уникальные сооружения представляют историческую, архитектурную ценность и должны стать объектом детального краеведческого исследования. Тем более, что мы располагаем довольно обширной источниковой базой для этих исследований.

Ценные сведения о маяках Приморья, к примеру, нашли отражение в разных дореволюционных печатных изданиях.
Действительным членом ОИАК И.Н. Егорчевым сделаны отдельные выписки из газет: «Владивосток», «Дальний Восток» за 1899-1909 годы. Это интересные сведения: извещения, объявления, текущая репортерская хроника.
Вот, например, что писала газета «Дальний Восток» от 20 мая 1906 г.:

«18 мая, в 11 часов, с утра, с маяка Аскольд была получена телеграмма с известием, что шедший около мыса Гамова пароход взорвался на минах на SW 85 градусов от Аскольда. Немедленно к месту крушения были отправлены два миноносца и катер «Проворный». В 7 час. вечера один из миноносцев, отправившихся на поиски, возвратился и сообщил, что не нашел никаких следов крушения. Часов в 8 вечера на парусной яхте г. Янковского в порт приехал капитан погибшего судна. Оказалось, что влетевший на мины пароход назывался «Князь Горчаков» и принадлежал Северному обществу. Вся команда в числе 38 человек спасена и высадилась на остров Попов, за ней тотчас же был послан миноносец».

Интересное письмо опубликовано в газете «Дальний Восток» от 8 апреля 1909 г.:

«Не откажите поместить на страницах Вашей уважаемой газеты настоящее выражение благодарности командиру военного порта и его младшему помощнику г. Феклину за их содействие по спасению шхуны «Дельфин», а также смотрителю маяка о-ва Аскольд за оказанную помощь потерпевшему аварию судну и заботы об экипаже и пассажирах шхуны за время пребывания их на острове. Примите уверение в совершенном почтении владивостокской шхуны «Дельфин» В. Рябоконь».

Собранную информацию предполагалось использовать в одном совместном проекте ОИАК и Отдела Маячной службы Тихоокеанского флота (главный маячник ТОФ капитан 2-го ранга Павлюковский). Речь идет о подготовке издания о маяках Приморья, которое так и не увидело свет, поскольку его опередила уже упоминавшаяся в нашем обзоре книга «Маяки России», собранная и изданная с большей оперативностью.

Маячная тема заставляет нас вспомнить еще одно имя – А.И. Груздева, гидрографа, топонимиста и краеведа. Им написаны сотни публикаций по топонимике Тихоокеанского побережья и, конечно, о маяках Приморья. Много интересных сведений о маяках можно почерпнуть в сборнике «Александр Груздев», вышедшем в серии «Краеведы Приморья» (Владивосток, Рубеж, 2006 г.).

В фондах ПГПБ им. А.М. Горького мы то и дело находим материалы, также имеющие отношение к заявленной теме. К примеру, интересное упоминание о маяке Скрыплева нашло отражение в книге А. Хисамутдинова «Владивосток. Этюды к истории старого города» (Владивосток, изд-во Дальневост. ун-та, 1992, с. 97-100).

На свет маячных огней обращены взоры и мастеров изобразительного искусства. Мастерски подошел к решению этой темы известный приморский художник С. Черкасов. Его настенный календарь «Маяки Амурского залива» (Владивосток, изд-во «Красное знамя», 1991) стал событием в культурной жизни нашего края. Художественная основа календаря – акварельные рисунки, в атмосфере которых искусствоведы и журналисты отметили присутствие «гриновских мотивов и настроений». Приморские любители графики проявили к этой работе художника самый живой интерес, и календарь сразу же стал библиографической редкостью.

Увлеченность художника маячной темой, его постоянные, спустя годы, возвращения к ней, демонстрирует и его персональный альбом «Сергей Черкасов» (Владивосток, «Дальпресс», 2004), где от всего маячного хозяйства Приморья представительствует маяк Токаревский. Именно его отбирает автор для своего альбома. Возможно, с этим маяком автора связывает какая-то личная жизненная история, ведь чтобы понять «маячную жизнь», присмотреться к ней, объяснить и выразить ее поэзию, С. Черкасов подолгу жил на маяках и даже выполнял обязанности смотрителя. «Я всегда поражался качеству постройки маяков, – рассказывает художник, – и тому обстоятельству, как замечательно умели зодчие передавать в архитектуре особый ритм и дух их жизни».

Можно согласиться с автором книги «Залив Петра Великого» П.Ф. Бровко, что маяки как инженерные сооружения и архитектурные памятники, расположенные в местах удивительных морских пейзажей, представляют несомненный интерес для туристов всех возрастов и категорий. Есть смысл делать их объектами экскурсионных показов, разрабатывать маршруты. Привлекать к этим удивительным сооружениям всех неравнодушных: путешественников, историков- краеведов, художников, поэтов.

Теме маяков посвятил большую часть своих работ и фотохудожник Александр Попов. Его авторский альбом «Владивосток» (Владивосток, изд-во «Русский остров», 1999), посвященный 140-летию города Владивостока, проиллюстрирован фотографиями этих «тружеников моря», снятых с огромной любовью.
Маяки – одна из любимых тем и известнейшего приморского фотохудожника Ю.К. Луганского.
В его авторской книге «Владимир Клавдиевич Арсеньев. Биография в фотографиях, в воспоминаниях друзей, свидетельствах эпохи» (Владивосток, «Уссури», 1997), показаны разные виды маяков.

Фотографии маяков находят отражение во многих других фотоальбомах о Приморье. Красочным, впечатляющим разворотом маяка мыса Басаргина открывается фотоальбом «Приморье в фотографиях мастеров и дебютантов». (Владивосток, «Океанские вести», 2004).

Помимо вышеназванных источников, тема маяков отражена в буклетах, календарях, в заставке к программе Приморского телевидения, в эмблеме кинофестиваля «Меридианы Тихого» (художник-дизайнер из Риги Илона Гонсовская).

Особое, романтическое раскрытие этой темы мы находим в художественной прозе. Начнем хотя бы с А.П. Чехова, который во время своего путешествия на Сахалин побывал на маяке Жонкиер. Вот строки об этом посещении:
«Днем маяк, если посмотреть на него снизу, – скромный белый домик с мачтой и фонарем, ночью же он ярко светит в потемках, и кажется тогда, что каторга глядит на мир своим прекрасным глазом…».

На маяке Николаевском, несущем службу в Императорской гавани (ныне Совгавань), в одном из последних путешествий(1908-1910гг.) побывал В.К. Арсеньев.

Это свое посещение В.К. Арсеньев описывает в книге «В горах Сихотэ-Алиня», в главе «Смотритель маяка», где во всех подробностях описывает уклад жизни на маяке и с удивлением сравнивает его с укладом и порядками жизни на военном судне.

«Смотрителем маяка, – читаем мы у В.К. Арсеньева,- был старый боцман парусного флота Майданов. Как у настоящего моряка, у него была особенная походка, при ходьбе он покачивал корпусом и как-то странно держал руки, точно хотел схватиться за что-нибудь. Это был добродушный человек и исправный служака. Спал он не раздеваясь, т.к. он считал: «Если раздеваться, то какая это служба будет…». Он минута в минуту производил метеорологические наблюдения. Ночью он несколько раз ходил к фонарю, ходил к сирене, подолгу смотрел на море...»

У приморского поэта Юрия Рудого в сборнике стихов «Маяк» (Владивосток, Примор. кн. изд-во, 1961) есть такие строки:

Ночь темна на море,
Словно кто-то
Всё кругом закрасил
чёрной краской.
Только вдалеке для пароходов
Огонёк маячный тих и ласков.

Яркую мерцающую точку
Бурям никаким не погасить…
Мне б хотелось
В стихотворных строчках
Огонёк такой же засветить.

Маяки зажигаются ночью и гаснут с рассветом. Ночные работники, сторожа океанских просторов. Правильнее будет сказать – стражи. Их свет доходит до нас через столетия, их служба стара как мир и так же прекрасна, как этот мир, потому что в чем-то похожа на службу солнца. И абсолютно верно выражает суть этой службы фраза: «Светить всегда. Светить везде. До дней последних донца»…
____________________________
*Печатается в сокращённом варианте.

Источник: "Литературный меридиан" № 7, 2008

МАЯКИ ПРИМОРСКОГО КРАЯ. Николай Литковец

 книга вышла тиражом 250 экземпляров и уже практически невозможно купить. Страничка автора.

Если вы хотите участвовать в переиздании книги, пишите на mayachnik@gmail.com Надеюсь удастся собрать группу заинтересованных людей.

-----------

 

Литковец Н. Маяки Приморского края. – Владивосток: «48 часов». – 2012. – 196 с; ил.
 
ОТ АВТОРА
Маяки - царственные титаны побережья. Тысячи лет они помогают морякам, указывая путь к родным берегам, оберегают их от опасностей, таящихся в прибрежных водах, подают луч надежды на спасение. Невзирая на технический прогресс XXI века, маяки по-прежнему являются неотъемлемой частью системы навигации на море. И не только. Маяки привлекают к себе таинственностью, манят неизвестностью, завораживают красотой природы, окутывают величавостью, пугают особым энергетическим магнетизмом…
 
Эта книга - первая попытка живописно, с иллюстрациями рассказать и показать маяки, жизнь на них маячников, для многих из которых эта работа стала уже династией.
В книге нашли отражение только обслуживаемые маяки Приморского края. Их - 28. А всего в крае насчитывается 37 маяков и большое количество светящих знаков и буёв. Информация о них дана в конце книги.
 
Не могу не сказать несколько слов о начальниках маяков и их коллегах... Они все без исключения заслуживают высочайшей благодарности. И в первую очередь за человечность, за преданность выбранной профессии…
Николай  Литковец
 
__________________________________________________________________________
Из всех технических сооружений маяки, безусловно, самые романтичные. Одинокая башня на скале, шум прибоя и луч света, прорезающий ночную тьму. Путеводный огонь для далёких судов, приветственный сигнал от неведомых строителей и незнакомых смот­рителей этих маяков, воздвигнутых в самых удалённых и труднодоступных местах.
Если перейти от лирики к сухим опре­делениям, то маяк - это высокая башня, построенная в судоходных водах либо на прибрежных участках суши и отмелях. При этом почти каждый маяк, как никакое другое узкофункциональное сооружение (ну разве что ещё мосты), обладает своим «лицом». Может быть, строителей маяков, кроме соображений инженерной целесообразности, настраивали на романтический лад мысли, подобные при­ведённым выше? Не знаю, но, во всяком случае, знакомство с десятками фотографий известных маяков наводит на мысль, что, оставляя свои сооружения на пустынных скалистых берегах, архитекторы думали о том, чтобы как-то скра­сить будущую жизнь анахоретов-смотрителей...
 
Основная функция маяка очевидна. Днём он служит видимым навигационным ори­ентиром морякам (поэтому маяки чаще всего строят именно как башни, а места выбирают заметные издали), а ночью здесь зажигают свет, который варьируется по интенсивности, цвету и последовательности световых им­пульсов. Кроме того, многие маяки оборудо­ваны также звуковой сиреной («ревуном»), используемым как аудиоориентир в густом тумане, сквозь который не пробивается свет…
 
…В отличие от огней большого города или даже одинокой хижины в ночи, береговые огни не зовут моряков к себе. Наоборот, предупреждают: плывите мимо, сюда нельзя, здесь скалы, опасность, смерть. Наверное, поэтому в смотрители маяков всегда шли люди с особым складом души – посылая свет другим, они обрекают себя на полное одиночество.
 
...Главная задача смотрителя – не допустить поломок на маяке. От этого зависят жизни моряков. Поэтому, чтобы ни произошло, какие бы штормы ни бушевали вокруг, в любое ненастье, в праздники и будни, в мирное время и в тревожные дни маяк должен светить.
Книга находится в отделе краеведения Центральной городской библиотеки им. А.Д. Старцева

 


 

Литковец Н.М."Маяки Приморского края" твердый переплет с тиснением цветные иллюстрации мелованная бумага 150гр/м2 формат А4 196 страниц 

Подводный щит Родины на Дальневосточных рубежах. Славный путь от первых погружений до кругосветных походов.
Уникальная информация впервые собрана воедино. История создания, развития и применения подводных сил Тихоокеанского флота России.
Архивные документы, открытые источники и свидетельства ветеранов. Раритетные фотографии, чертежи, карты.

 ----------

СОДЕРЖАНИЕ

Маяки Приморского края
От автора…............................................................................................................................5
Приморский край............................................................................................................ ………7
Районы края, где расположены маяки.............................................................................. ………8
Хасанский район............................................................................................................. ……..10
Маяк Назимова (Южный маяк России)...................................................................................... 11
Маяк Гамова (Отечества заветный уголок)......................................................................          19
Маяк Брюса (Утёсов стать и шум прибоя).......................................................................          27
Маяк Кроличий (Маяк от себя не отпустит)....................................................................          33
Владивосток............................................................................................................................... 38
Маяк Россета (Здесь чудеса, здесь леший бродит)................................................................... 39
Маяк Токаревского (Он стоит на узкой кошке)......................................................................... 43
Маяк Шкотовский....................................................................................................................... 49
Маяк Басаргина (Входные ворота Владивостока).................................................................... 51
Маяк Скрыплёва (Всем ветрам наперекор)......................................................................          59
Шкотовский район..........................................................................................................          64
Маяк Аскольд (В его имени - название острова)................................................................. 65
Маяк Сысоева (Деревья здесь не выживают)..............................................................          71
Находка...................................................................................................................................... 76
Маяк Залив Находка («Стучатся волны» в окна маяка)........................................................... 77
Маяк Неприступный (Тот ещё Крендель).........................................................................          81
Лазовский район..............................................................................................................          86
Маяк Поворотный (Меняя направление заливу)..............................................................          87
Маяк Островной (По соседству с тигром)................................................................................ 95
Маяк Орехова (Луч надежды на спасение).............................................................................. 101
Ольгинский район.................................................................................................................. НО
Маяк Дальний (В тайге живут, тайгой живут)........................................................................... Ш
Маяк Низменный (Действует непрерывно)............................................................................. 115
Маяк Чихачёва (Он чем-то схож с левиафаном)..................................................................... 119
Маяк Балюзек (Здесь в пору проводить пленэры).................................................................. 125
Дальнегорский район......................................................................................................        130
Маяк Рудный (Пусть кедры растут большими)...............................................................        131
Маяк Опричник (Вся жизнь прошла на маяках)...................................................................... 137
Тернейский район............................................................................................................        142
Маяк Якубовского (Багульник на сопке цветёт)..................................................................... 143
Маяк Егорова (Посылая свет другим)..............................................................................        149
Маяк Пашенцева (Дышать легко, и воздух чистый)........................................................        157
Маяк Белкина.....................................................................................................................        161
МаякСосунова....................................................................................................................        163
Маяк Золотой............................................................................................................................ 165
Светящие знаки и буи и их местонахождение.................................................................... 167
Использованные условные обозначения и сокращения......................................................... 180
Некоторые оригинальные маяки мира............................................................................... 181
Крымский храм-маяк Святого Николая Чудотворца....................................................... 188
Морские светофоры.........................................................................................................        189
Огонь в ночи............................................................................................................................. 192
Использованные источники информации................................................................................ 196

 
ОБ АВТОРЕ
 Николай Михайлович Литковец  - поэт, писатель, журналист. Окончил факультет журналистики Львовского ВВПУ. На объединении атомных подводных лодок был секретарем, редактором газеты, несколько лет служил инструктором по печати, затем старшим офицером пресс-центра Тихоокеанского флота.
С 1994 по 2006 год – старший постоянный корреспондент газеты МО РФ «Красная звезда» по ТОФ и Приморскому краю.
С 2006 г. по настоящее время – собственный корреспондент журнала МО РФ «Морской сборник» по Дальнему Востоку. Капитан 1 ранга запаса.
Автор восьми поэтических сборников, ряда документальных книг.
 
 
 
 
 

 
 
Маяк носит название острова, расположен­ного в юго-восточной части Уссурийского залива.
Лоции сообщают, что остров обрывист, в северной части достигает высоты 353 м, окружён обломками скал, густо покрыт лесом и кустар­никовыми чащами. Наибольшая ширина его по параллели - две с небольшим мили, а длина по меридиану достигает трёх миль.
 
Остров является отличным ориентиром для судов, идущих к Владивостоку с юга и юго - востока. Имея значительную высоту, он как естественный маяк появляется по курсу судна, когда оно, пройдя мыс Поворотный, берёт курс к Босфору Восточному. На первых русских картах он так и назывался - Маячный. Мореплаватели называли остров также Зелёным, Оконечным, Сомнительным, Удачной Охоты.
 
Когда в 1873 году Сибирская военная фло­тилия была перебазирована из Николаевска-на-Амуре во Владивосток, судоходство в заливе Петра Великого заметно оживилось. В бухту Золотой Рог стали заходить, не только российские корабли, но и суда из далёкой Европы.
 
Ни одно судно, идущее в порт с востока, не могло миновать остров Аскольд. Он мог служить отличным оплотом в защите города от неприя­теля, но в форт его почему-то так и не превратили, хотя предложений на этот счёт было немало. Во время освоения Владивостока он был замечателен только охотой на оленей и золотыми приисками, известными и давно используемыми китайскими промышленниками.
 
Естественно, что остров, лежащий на морском пути в развивающийся порт, требовал скорейшего навигационного ограждения. В 16-летнем плане постройки и переоборудования плавучих и береговых маяков на морях России начало строительства маяка Аскольд было преду­смотрено в 1874 году. Однако пока выбирали место, вели проектные работы, был выстроен и начал действовать маяк на острове Скрыплёва прямо на самом входе в пролив Босфор Восточный. Этот маяк показался командованию порта настолько эффективным, что оно, экономя средства, сочло достаточным на острове Аскольд вместо запланированного капитального маяка установить небольшой фонарь на каменном фундаменте высотой 2 м.
 
Гидрографический департамент, предвидя, что у порта Владивосток большое будущее, не согласился с таким решением и распорядился продолжить подробную съёмку и нивелировку всего острова с целью поиска наиболее выгод­ного с навигационной точки зрения места для капитального маяка.
 
Самым подходящим местом была признана площадка на юго-западной оконечности остро­ва на высоте 240 м от уровня моря. Она была удобна не только в навигационном отношении - здесь было обнаружено несколько родников с пресной водой, и имелся скат, по которому мож­но было проложить дорогу к самому морю.
Однако генерал-адмирал великий князь Кон­стантин Николаевич выбранное место не утвер­дил, считая, что огонь на такой высоте будет часто закрываться туманом, и приказал ещё раз тщательно исследовать местность.


Во исполнение этого решения Гидрографи­ческий департамент назначил комиссию из офицеров, знакомых с условиями плавания   в заливе Петра Великого. В комиссию, в част­ности, вошли известные исследователи морей Дальнего Востока капитан-лейтенант (впоследствии контр-адмирал) К. С. Старицкий и лей­тенант М. Л. Онацевич. Активное участие в ра­боте комиссии принял председатель строитель­ного отделения Морского технического комите­та инженер-генерал-лейтенант Тилло.
Учитывая особенности местного климата (сырость, туманы), комиссия пришла к выводу, что если маяк будет построен на юго-западной оконечности острова, на высоте 240 м, как предлагалось ранее, то:
1)                ...при малейшей пасмурности огонь его будет закрываться и, следовательно, мало приносить пользы мореплаванию;
2)                ...маяк не осветит самого необходимого пространства к мысу Поворотному, где он будет закрываться южным мысом того же острова Аскольд, имеющим 500 футов возвышения;
3)                ...в предполагавшемся освещении этим новым маяком Уссурийского залива не пред­стоит надобности, так как залив этот уже достаточно освещен Скрыплёвским маяком.
Комиссия рекомендовала установить маяк на южном мысе острова, который на 90 м ниже юго-западного мыса, и возможно ближе к морю, чтобы избежать закрытия огня горными вершинами. Дальность видимости маяка в этом месте будет меньше, чем на высоте 240 м, но зато он реже будет закрываться туманами, и будет освещать как раз то пространство, которое необходимо судам, идущим с моря.
 
Это предложение комиссии было утверж­дено, и в 1879 году приступили к строительству. Учитывая большое внимание к маяку со сторо­ны Морского министерства, площадку для ус­тановки башни выбирал сам командир Влади­востокского порта контр-адмирал Эрдман. До­кладывая генерал-адмиралу и в Гидрографи­ческий департамент о результатах своей поездки на остров, он отметил: «Летом туман так идёт, что заслоняет и верхние, и низкие места, да так, что верхние иногда видны, а низкие нет... Полагаю местом избрать возвышенность, имеющую 589 футов над уровнем моря и находящуюся на юго-западной части южного мыса... к тому же в 200 саженях от него имеется несколько родников пресной воды».
 
Таким образом, требование генерал-адмирала, поставить маяк на юго-западном мысе, бы­ло выполнено, но высота его установки всё же оказалась существенно больше, чем он и ко­миссия Гидрографического департамента ре­комендовали. Видимо, Эрдман не случайно взял на себя ответственность за окончатель­ный выбор площадки - на месте всё гораздо виднее, чем на картах в Санкт-Петербурге.
 
Не выполнена была и рекомендация Строительного департамента по материалу для башни. Опытный строитель генерал-лейтенант Тилло на месте убедился, что для та­кого влажного климата, как на острове, башню надо строить не из железа, как предусмотрено проектом, а из камня.
 
Строителем маяка подрядился владивос­токский купец Линдгольм. Главным наблюда­ющим был назначен инженер-подполковник Гаккель. На всё строительство было отпущено 95 685 руб.
 
Из строительных материалов на месте ока­зались пригодными только глина и бутовый камень. Всё остальное пришлось завозить из Владивостока.
 
К моменту возведения маяка на острове не было никаких жилых построек и дорог. Поэто­му строительные работы начали с возведения пристани, бараков для рабочих и прокладки «винтовой» дороги вокруг горы. Башню вы­сотой 8,4 м от основания построили из кирпи­ча, служебные и жилые здания - из местного бутового камня. Светооптический аппарат был закуплен в Англии на заводе братьев Чане.
 
Строительство было закончено осенью 1881 года. Командир портов Восточного океана контр-адмирал А.В. Фельдгаузен докладывал в Гидрографический департамент: «Маяк мною лично осмотрен и найден построенным хоро­шо и прочно, службы на маяке не оставляют желать ничего лучшего, аппарат действует ис­правно... Освещение начато с 29 сентября 1881 года. Башня красного цвета, огонь белый с про­блесками через 1 минуту продолжительностью 8 секунд. При испытаниях дальность видимости составила 35 миль».
 
В свою очередь Гидрографический депар­тамент 8 октября 1881 года опубликовал в газетах следующее извещение мореплавателям: «Гидро­графический департамент объявляет по Морс­кому ведомству, что в заливе Петра Великого на острове Аскольд открыто освещение маяка с вертящимся белым огнём, производящим проблески через каждую минуту. Огонь освеща­ет дугу горизонта с моря в 240° между направ­лениями от N0 65° через S до NW 55° и виден в ясную погоду на расстоянии прибли­зительно 25 миль. Осветительный аппарат преломляющий 1-го разряда».
Для подачи туманных сигналов на оконеч­ности мыса Клыкова установили колокол и пушку-единорог. Для связи с судами по флажному семафору возле маячной башни выстроили сигнальную мачту.
 
Строительство маяка обошлось казне в 162 824 руб., почти в два раза дороже, чем было предусмотрено планом. Вызвано это было, в первую очередь, дороговизной материалов и трудностями их доставки к месту строительства. Несмотря на то, что остров расположен всего в 30 милях от Владивостока, никакой связи маяка с берегом в первое время не было. Чтобы как-то облегчить положение маячников, коман­дир портов Восточного океана сразу после от­крытия маяка издал приказ: «За неимением с островом Аскольд постоянного сообщения и ввиду полной невозможности для смотрителя маяка посылать в Гидрографическую часть донесения в случае надобности предлагаю командирам судов вверенной мне флотилии при проходе мимо острова Аскольд, если на Аскольдском маяке будет поднят флаг или шар, непременно посылать на маяк судовую шлюпку, а по невозможности сего тотчас же по при­ходе во Владивосток сообщать о том в Гидро­графическую часть».
 
Маяк освещался круглый год. Обслужи­вавший его персонал состоял из смотрителя и восьми матросов Сибирского флотского экипа­жа. Первым смотрителем был назначен по представлению Гидрографического департа­мента присланный с Балтики бывший смот­ритель Оденсхольмского маяка (ныне Осмуссаар) опытный специалист губернский секре­тарь Афанасьев.
 
Из-за отсутствия свежих продуктов и очень сырого климата личный состав маяка часто болел, и командир портов Восточного океана принял решение половину команды менять осенью, а вторую половину весной, чтобы четыре человека постоянно оставались из числа опытных, хорошо знакомых с маячной аппа­ратурой служителей.
В 1892 году во время капитального ремонта башни без дополнительного расхода средств из казны силами маячников была проложена новая дорога из бухты Наездник, куда достав­лялись грузы, прямо на маяк. Она стала короче прежней почти в три раза - вместо одиннад­цати вёрст всего четыре. В этом же году специа­льно назначенная комиссия выбрала место для сирены. Её решили установить на мысе Шугайдуй, в двух километрах от маяка, где есть ключ пресной воды для парового котла.
 
Несмотря на то, что башня маяка была кирпичной, она не простояла и 50 лет. Суровый климат сделал своё дело - уже в начале XX века стены башни стали трескаться и крошиться. Периодические капитальные ремонты мало помогали, и в 1917 году маяк был перестроен. Его внешний вид сохранился до настоящего времени. Он представляет собой белую восьмигранную каменную башню высотой 8 м у белого одноэтажного здания. В металлическом фонарном сооружении с медным куполом был установлен диоптрический светооптический аппарат 1-го разряда с лампой системы Чанса.
В годы Гражданской войны для маяка наступили трудные времена. Из-за плохого снабжения продовольствием опытные служители покидали маяк. Их заменяли в основном инвалиды Первой мировой войны, рекомендованные к работе на маяке Владивостокским комитетом инвалидов. Ответственности своей перед мореплавателями они не понимали, работали небрежно, и налаженный на маяке порядок стал нарушаться.    
 
К этим неприятностям прибавились посещения маяка вооружёнными людьми - белогвардейцами, красноармейцами, просто злоумышленниками. Как правило, такие набеги заканчивались обыкновенными грабежами. Доклады смотрителя в Дирекцию маяков полны жалоб на бесчинства: «Неизвестные вооружённые люди отобрали запасы солонины и сухарей»; «21 июля 1918 года вооружёнными людьми чехословацкого отряда реквизировано четыре ружья»; «27 апреля 1919 года на маяк прибыл вооружённый отряд красноармейцев. Забрали зрительную трубу, медные баки, пироксилин и бикфордов шнур». Тем не менее, маяк продолжал действовать и помогать всем, кто находился в это время в море в районе Аскольда.
 
В 1920-1930-х годах техническое оснащение маяка совершенствовалось. В 1940 году приказом начальника гидрографической службы Тихоокеанского флота он был отнесён к маякам первого разряда.
В годы Великой Отечественной войны и войны с Японией он надежно обеспечивал наши корабли, базирующиеся во Владивостоке.
 

В настоящее время маяк Аскольд, оснащённый современной светооптической техникой и радиомаяком, продолжает обеспечивать безопасность мореплавания на подходах к Владивостоку Его белый проблесковый огонь, находящийся на высоте 113 м от уровня моря, освещает пространство от 84° до 306° на расстояние до 22 миль.

 

Маяки упоминаемые в материале (book): 

Маяки Балтики / Baltic Lighthouses (И. О. Алексеев)

OZON.ru - Книги | Маяки Балтики / Baltic Lighthouses | И. О. Алексеев | Купить книги: интернет-магазин / ISBN 5-85991-042-8 OZON.ru - Книги | Маяки Балтики / Baltic Lighthouses | И. О. Алексеев | Купить книги: интернет-магазин / ISBN 5-85991-042-8

Алексеев, И. О.

 Маяки Балтики : монография / И.О. Алексеев. - СПб. : [б. и.], 2000. - 239 с. : ил. - 500 экз. - ISBN 5-85991-042-8 : Б. ц. 
Библиогр.: с.135-136
ГРНТИ 73.34.37
УДК 627.715

 Известна в версии издательства Издательство: Корпорация ГТ

 

"Los Faros del Baltico"  Igor Alexeev. 296 x 210

 

 

 

 

Маяки России (исторические очерки). издание ГУНиО МО РФ, СПб, 2001 год, авторы А.А. Комарицин, В.И. Корякин, В.Г. Романов.

издание ГУНиО МО РФ, СПб, 2001 год, авторы А.А. Комарицин, В.И. Корякин, В.Г. Романов.
(был доп. тираж в 2005 году)

Книга содержит очерки, повествующие об истории возведения и эксплуатации наиболее известных и примечательных во многих отношениях маяков на побережье России и республик бывшего СССР, их влиянии на развитие мореплавания страны и путях совершенствования. Особое внимание уделено трудному и благородному служению маячников делу безопасности мореплавания. В приложении к книге приведен обширный справочный материал по маякам не вошедшим в данную книгу.
 

Книга может быть полезна для специалистам по средствам навигационного оборудования морей, а также для широкого круга читателей, интересующихся историей мореплавания, морского строительства и навигационного приборостроения.
 

Нажмите на изображение, чтобы увеличить

 

Оглавление книги

ОГЛАВЛЕНИЕ

 

От авторов......................................... 3

 

Введение.......................................... 5

 

МАЯКИ БЕЛОГО И БАРЕНЦЕВА МОРЕЙ

 

Абрамовский..............................................................................21

Вайдагубский..............................................................................23

Вешняк (Трехостровский)................................................................25

Городецкий................................................................................27

Жижгинский..............................................................................31

Жужмуйский..............................................................................34

Зимнегорский..............................................................................38

Инцы (Инецкий)..........................................................................40

Канинский..................................................................................42

Кильдинский-Северный..................................................................45

Летне-Орловский..........................................................................48

Моржовский (Моржовецкий)............................................................51

Мудьюгский................................................................................54

Мудьюгские створные башни............................................................59

Ромбакский (Рымбах, Ромбак)..........................................................62

Русский (Большой Олений)..............................................................64

Святоносский..............................................................................66

Сетьнаволокский..........................................................................72

Соловецкий................................................................................74

Сосновецкий (Сосновский, Сосновец)..................................................77

Териберский................................................................................80

Терско-Орловский........................................................................83

Харловский (Семиостровский)..........................................................85

Цыпнаволокский..........................................................................88

Шойна......................................................................................90

 

МАЯКИ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ РОССИИ

 

Анива........................................................................................95

Аскольд....................................................................................97

Басаргина..................................................................................101

Белкина....................................................................................10З

Брюса (Славянский, Брюсовский)......................................................105

Гамова......................................................................................106

Жонкиер....................................................................................108

Золотой......................................................................................112

Камень Опасности........................................................................114

Красный Партизан (Николаевский, Императорский)................................115

Крильон....................................................................................118

Кроноцкий..................................................................................121

Лопатка....................................................................................123

Марекан....................................................................................124

Низменный................................................................................126

Орлова (Клостер-Камп, Клостер-Кампский)..........................................127

Петропавловский (Вауа, Дальний)......................................................131

Поворотный................................................................................139

Речной (Суйфунский)....................................................................141

Скрыплева..................................................................................144

Спафарьева................................................................................148

Токаревского..............................................................................150

Чирикова..................................................................................153

Чихачева....................................................................................154

Шипунский................................................................................155

 

МАЯКИ ФИНСКОГО ЗАЛИВА И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ БАЛТИЙСКОГО МОРЯ

 

Акменьрагс (Стейнорт)....................................................................159

Балтийский (Пиллау)....................................................................162

Большой Тютерс (Стора Тютерсаари)..................................................163

Вайндло (Стеншхер. Стеншер)..........................................................165

Вахемадал..................................................................................167

Вийрелайд (Патерностер, Верилайд)....................................................168

Вилсанди (Фильзанд)......................................................................171

Вормси (Вормс)............................................................................173

Выборгский................................................................................175

Гогландские маяки........................................................................176

Даугавгрива (Рижский, Динамюндский, Усть-Двинский)..........................182

Ирбенский..................................................................................186

Кери (Кокшхер, Кокшер)................................................................188

Кихну (Кинэ, Кюно)......................................................................192

Клайпеда-Входной (Мемель)............................................................194

Колка (Домеснес)..........................................................................195

Красная Горка..............................................................................202

Кронштадтские (Николаевские) створные маяки....................................203

Кыпу (Дагерортский, Андреевский, Нижний Дагерортский)........................208

Лиепаяс-Бака (Либавский, Большой Либавский)....................................213

Мерсрагс (Мессарагоцем)................................................................216

Микельбака (Писсен, Михайловский)..................................................219

Мохни (Монвикский, Экгольм)..........................................................222

Мощный (Лавенсаари)....................................................................223

Найссаар (Нарген)........................................................................225

Нарвский..................................................................................228

Нерва........................................................................................230

Нидден......................................................................................233

Овиши (Люзерорт)........................................................................234

Осмуссаар (Оденсхольм)..................................................................237

Пакри (Рогервикский, Пакерорт, Пакринем)..........................................240

Папе (Папензее, Пограничный)..........................................................244

Ристна (Ристина, Нижний Дагерорт)..................................................245

Родшер(Родшхер, Руускери)............................................................247

Рухну (Белл-Рокка, Одберг, Руно)......................................................249

Санкт-Петербургского морского канала створные маяки............................254

Сескар (Сескари)..........................................................................255

Соммерс....................................................................................260

Стирсудден (Сеивестэ)....................................................................263

Суурупи (Суропи, Суроп) створные маяки..............................................266

Сырве (Свальферорт, Церель, Церельский)............................................269

Таллин......................................................................................273

Таллинские (Екатеринтальские, Катеринтальские) створные маяки..............276

Таран (Брюстерорт)........................................................................280

Тахкуна (Тахфри, Тахкона)..............................................................281

Толбухин (Котлинский)..................................................................284

Ужава (Бакгофен)..........................................................................289

Шепелевский..............................................................................290

Шлитере (Блауберген, Шлиттер)........................................................293

 

МАЯКИ СЕВЕРНОГО И ВОСТОЧНОГО ПОБЕРЕЖЬЯ ЧЕРНОГО МОРЯ И ПОБЕРЕЖЬЯ АЗОВСКОГО МОРЯ

 

Адлерский (Константиновский шведский огонь)......................................297

Айтодорский..............................................................................299

Анапский..................................................................................304

Ахтарский (Ахтиарский)................................................................308

Батумский..................................................................................309

Белосарайский............................................................................312

Бердянские Нижний и Верхний........................................................315

Березань....................................................................................318

Бирючий....................................................................................320

Воронцовский (Карантинный)..........................................................322

Геленджикские маяки....................................................................326

Генический................................................................................329

Джарылгачский............................................................................330

Джубгский..................................................................................332

Днепровского лимана маяки............................................................333

  • Створ маяков Березано-Очаковского колена БДЛК..............................335
  • Викторовский створ маяков........................................................336
  • Суворовский..........................................................................337
  • Лимано-Ожарский створ маяков (Русский и Ожарский маяки)................338
  • Аджигольские створные маяки....................................................340
  • Сиверсов и Сиверсов-Константиновский створы маяков........................342
  • Днепро-Лиманский створ маяков..................................................344
  • Кисляковско-Лупаревский створ маяков..........................................345

Днестровско-Цареградский..............................................................346

Дообский....................................................................................351

Евпаторийский (Кезлов, Козлов)........................................................353

Змеиный (Фидониси)......................................................................357

Ильинский..................................................................................360

Инкерманские створные маяки..........................................................363

Керченского пролива маяки..............................................................367

  • Еникальский..........................................................................370
  • Такильский (Таклы, Таклынский)................................................372
  • Павловские створные маяки........................................................374
  • Камыш-Бурунский и Чурубашский маяки........................................376
  • Бурунские створные маяки..........................................................378
  • Чушкинские створные маяки......................................................379

Кодошский................................................................................380

Кыз-Аульский..............................................................................382

Меганомский..............................................................................385

Новороссийские створные маяки........................................................387

Одесский....................................................................................390

Пенайский..................................................................................395

Пицундский................................................................................396

Потийский..................................................................................399

Сарыч........................................................................................402

Сочинский..................................................................................404

Сухумский..................................................................................407

Таганрогский..............................................................................410

Тарханкутский............................................................................412

Темрюкский................................................................................418

Тендровский................................................................................420

Утриш......................................................................................423

Херсонесский..............................................................................425

Чаудинский................................................................................431

Ялтинский......................................... 432

 

МАЯКИ ПОБЕРЕЖЬЯ КАСПИЙСКОГО МОРЯ

 

Амбуранский (Калагя)....................................................................437

Апшеронский..............................................................................439

Астаринский (Русская Астара)..........................................................442

Бековича....................................................................................443

Дербентский................................................................................445

Жилой......................................................................................447

Куринский..................................................................................450

Куулинский................................................................................452

Ленкоранский..............................................................................454

Махачкалинский (Петровский)..........................................................4 56

Меловой....................................................................................458

Наргинский................................................................................459

Свиной......................................................................................462

Тюб-Караганские створные маяки......................................................465

Челекенский..............................................................................468

Четырехбугорный........................................................................469

Чеченский..................................................................................472

Шоуланский................................................................................474

 

Хранители мореплавателей..............................................................477

 

Приложения

 

1.            Краткие сведения о маяках, не вошедших в сборник очерков................483

2.            Словарь терминов..................................................................502

3.            Свод переименованных маяков....................................................507

 

Литература................................................................................509

Сведения об авторах................................... 514

 

 

ОТ АВТОРОВ

Россия начала строить маяки со времени основания регулярного Российского флота, то есть с конца XVII века. К моменту распада СССР на его берегах насчитывалось 554 световых маяка, 228 радиомаяков и 2156 светящих знаков,
 
В 1993 1995 годах образовавшимся в результате распада СССР самостоятельным республикам был передан 151 световой маяк, 8 ремонтно-восстановительных баз, а также большое число радиомаяков и других средств навигационного оборудования.
 
Всеми вопросами маячного строительства в России, а затем в СССР занималась Гидрографическая служба ВМФ, которой в 1997 году ис­полнилось 170 лет. Это ей в первую очередь принадлежит заслуга в создании системы навигационного ограждения опасностей на побере­жье морей некогда огромной Российской империи, а затем Советского Союза.
 
Гидрографическая служба планировала возведение маяков, разра­батывала и осуществляла экспертизу проектов маячных сооружений, контролировала строительство и, наконец, руководила эксплуатацией всей системы средств навигационного оборудования.
 
Никогда не картированные и не огражденные в навигационном от­ношении отечественные берега Балтийского, Черного, Азовского, Каспийского, Баренцева, Белого, Японского и Охотского морей, Се­верного Ледовитого и Тихого океанов стали безопасными для мореплавателей. З а очень небольшим исключением все маяки на берегах этих морей возведены российскими гидрографами и строителями. Справедливость требует, чтобы сейчас, когда большое число маяков передано самостоятельным республикам, вспомнить тех, кто своим трудом обустраивал некогда пустынные берега, кто цепочкой огней озарил путь мореплавателям в порты и гавани восьми морей и двух океанов.
 
Истории маячного дела в России достаточно подробно описана в монографии "История Гидрографической службы Российского флота". Настоящий труд является дальнейшим развитием этой темы и содержит очерки, повествующие об истории возведения и судьбе наи­более известных и примечательных во многих отношениях маяков России Таких маяков по всем морям набралось 172.

 

Маяки Сахалина и Курильских островов. Самарин И.А.

Самарин И.А. Маяки Сахалина и Курильских островов. Исторический очерк - Ю.Сахалинск: Сахалинское книжное издательство, 2005. - 108 с. ISBN 5-88453-118-4

Автор - ведущий научный сотрудник отдела охраны памятников истории и культуры музея И.А.Самарин. В историческом очерке историка и краеведа Игоря Самарина рассказывается о почти полуторавековой истории строительства маяков на берегах Сахалина и Курильских островов.

Зарождение маячного дела в России связано с именем Петра Первого, при котором начали устанавливать "огневые маяки" по берегам Двины и "рубленые знаки" на берегах Финского залива. На Сахалине и Курильских островах маяки стали возводить значительно позже. Первый русский маяк на Сахалине был установлен в посту Дуэ в 1860 году. История маячного строительства на наших островах уникальна в силу того, что маяки в единственном месте в России возводились представителями различных школ - дореволюционной русской, японской и советской. Поэтому фарология сахалинских и курильских навигационных знаков и сооружений представляет собой оригинальное сочетание различных стилей и течений в маячном строительстве, отражающих основные тенденции в обеспечении безопасности мореплавания на протяжении полутора столетий. Сегодня особенностью наших маяков является и другая черта. Большинство развитых стран, имеющих маячное хозяйство, давно перевели световые маяки на автоматический режим. А сахалинские и курильские маяки, в большинстве своём обитаемы и обслуживаются постоянным персоналом. Поэтому особое место в издании отводится людям, чьи судьбы напрямую связаны с маячной жизнью островов.

Данная книга написана на основе редких печатных изданий и оригинальных архивных документов, хранящихся в Центральном государственном архиве Военно-Морского Флота (Санкт-Петербург). Использованные в книге уникальные фотографии на протяжении многих лет собирались в архивах и библиотеках России и Японии.

Изданная тиражом 1000 экземпляров, книга адресована широкому кругу читателей.

Источники: http://www.museum.ru/N25122

С учетом тиража книга редкая. Одно из мест где видел о продаже

Читать в электронном виде.


Через годы, через расстояния...


Человек может заниматься самым что ни на есть простым делом, систематизируя бумаги и факты, которые мало кому интересны. Но наступает момент, когда количество переходит в качество. А происходит это при условии, что движет человеком увлеченность. И когда впечатления и размышления начинают переполнять душу, хочется поделиться своими познаниями, находками, мыслями.

Тайны маяков
 
В один из январских вечеров к зданию областного краеведческого музея потянулись люди: им стало известно о презентации новой книги заведующего отделом охраны памятников истории и культуры Игоря Самарина "Маяки Сахалина и Курильских островов". Зал заполнился до отказа, что свидетельствовало об интересе земляков к теме исследования. Хотя заламинирована красочная обложка и текст сопровождается эффектными фотографиями, это издание - исторический труд, а не художественное произведение. Но читать книгу интересно, потому что на маяках мало кто из нас смог побывать. Дело это непростое. И вот теперь, благодаря мастерству специалистов Сахалинского книжного издательства, областной типографии, выпустивших эту книгу, такое путешествие стало для нас возможно. О секретах строительства русских и японских маяков, о тайнах их колоколов и судьбах смотрителей - об этом и многом другом рассказывает Игорь Анатольевич, делясь с нами интересными фактами.
 
Разве знаем мы, что к началу нашей эры в мире было лишь 27 маяков. И если днем моряки ориентировались на прибрежные скалы, мысы и выступы, то ночью суда шли вслепую либо на свет костров, разжигаемых на берегу. Хорошо, если это были те костры, которые сулили им высадку в нужном месте. Но нередко огни были ловушкой, и после кораблекрушения береговые грабители спешили к судну, чтобы поживиться товаром.
 
А разве не интересно узнать, что в эпоху Средневековья стали появляться династии строителей маяков, что семейство Стивенсонов дало нам не только автора "Острова сокровищ", но и знаменитых мастеров Роберта и Алана, построивших скальные маяки Белль Рок и Скерривор? Право, пока не предполагаю, где эти маяки находятся, но любопытство уже разбужено, так что как-нибудь открою энциклопедию, поищу там сведения...
 
Думаю, книга Игоря Самарина, положенная родителями сыну (а может, и дочери?) на стол, пробудит если не тягу к путешествиям, то творческую фантазию. А сколько в ней информации для юных краеведов! Ведь автор использовал при написании книги редкие печатные издания и оригиналы архивных документов, которые хранятся в Санкт-Петербурге в Центральном государственном архиве Военно-морского флота.
 
Свидетели минувших эпох
 
На презентации книги Игорь Самарин сопровождал свой рассказ показом фотографий, которые он делал во время путешествий на маяки.
 
- Мне с коллегами повезло. С Валерием Голубевым я, выпускник исторического факультета, впервые пошел на мыс Анива. Дороги нехоженые, трудные, то морем, то сопками... Устали. На ночлег шли к маяку. А оказалось, что возведен маяк на отдельно стоящей скале. По морю же, как посуху, пройти не могли... Полюбовались видом на маяк, а спали на скалах напротив. Тогда-то и пробудился интерес к маячным сооружениям. Благодаря Александру Василевскому заинтересовался археологическими раскопками, помогал ему. Это был 92-й год. И тогда-то появилась возможность поехать в командировку в Санкт-Петербург и поработать в военно-морском архиве. Там брал первые сведения о маяках, и потом первую книжку выпустил. А американский профессор Гэрри Лиддл меня убедил всерьез заняться изучением маячных сооружений. Его мысль - превратить старые и уже не используемые в навигации маяки в объекты туризма. Поддержал он и мою новую страсть - коллекционирование стеклянных поплавков. Их уже полторы тысячи набралось. Ведь каждый выдувался не машинным способом, каждый - поэма моря и рыбака.
 
В Токио есть общество ветеранов маяков, и мне о нем рассказали друзья из Токийского технологического института. Я испытал шок, увидев на тонкой рисовой бумаге чертежи маяка Крильон, которые мне дали скопировать. А профессор Токийского технологического института Фудзиока нашел сведения о ветеране маячной службы и его семье, обслуживавших раньше маяк Сигнальный, что у Малокурильского.
 
Редкая профессия
 
Сегодня современные спутниковые и радионавигационные системы снимают проблему обеспечения безопасности мореплавания. Оттого и есть налет ностальгии и романтизма, когда видишь световой маяк. Морские державы мира перевели световые маяки на автономный режим работы, а самые старые из них превратили в памятники архитектуры. Так что эти маяки стали туристическими объектами. Но Россия - одна из немногих стран, сохранивших обитаемые маяки.
"И помни, читатель, что, когда ты читаешь эти строки, - пишет автор, - где-то на продуваемом океанскими ветрами мысе Кастрикум или Ван-дер-Линда живут люди редкой и исчезающей профессии - маячники".
 
Говорят участники презентации
Игорь РУЛЕВСКИЙ, начальник маячной службы Сахалинской области:
 
- Наши маяки обеспечивают безопасность подходов судов к портам, а еще помогают судоводителям в навигации взятого курса. В последнее время световые маяки переводятся на автоматический режим. Но 16 маяков у нас обитаемы, то есть там живут смотрители и их семьи, эти люди следят за оборудованием, поддерживают его в необходимом состоянии. Сами знаете, какова погода на островах, как важно вовремя устранить возникшие неполадки. Работают люди в отдаленных местах, настоящих медвежьих краях. Это мужественные люди, и автор многих из них знает лично, рассказывает о них в своей книге.
 
Александр КОСТАНОВ, начальник управления по делам архивов Сахалинской области:
 
- Игорь Анатольевич Самарин не только исследователь, но и путешественник. И он проделал объемную работу. Где только не побывал! Многие километры по нехоженым тропам, морскому побережью и скалам пройдены! И этой книгой Самарин подтверждает, что мелких тем в науке не бывает.
 
Валентина МАЛЫШЕВА, заместитель директора областной универсальной библиотеки:
 
- Здесь замечательно показаны люди. Прежде всего это те, кто работал и продолжает трудиться на сахалинских и курильских маяках, например, Комаров, Кудряшов, Гудков. Интересно разглядывать фотографии середины XIX века... А вот на снимке вижу молодых Сергея Миченко, Владислава Латышева, Михаила Финнова. Тоже исторический снимок со временем будет. Вообще, книга в наших библиотеках (имею в виду всю область) будет востребована. А автор из тысячи экземпляров четверть отдает библиотекам!
 
Кира ЧЕРПАКОВА, главный хранитель областного краеведческого музея:
 
Игорь Анатольевич ведь еще пополнил коллекцию музея экспонатами, привезенными с маяков, личными вещами смотрителей. Можно сказать, завалил меня! Собирает он эти экспонаты с любовью и к людям, и к маякам.
Людмила ГОРБУНОВА, Фото Игоря САМАРИНА, Газета «Южно-Сахалинск сегодня»

Маяки. 75 самых красивых маяков мира

OZON.ru - Книги | Маяки. 75 самых красивых маяков мира | Ян Пенберти | Lighthouses: 75 Most Magnificent Lighthouses | Купить книги: интернет-магазин / ISBN 978-5-404-00057-3 Купить на OZON.ru - Маяки. 75 самых красивых маяков мира | Ян Пенберти | Lighthouses: 75 Most Magnificent Lighthouses |  ISBN 978-5-404-00057-3

От mayachnika. Очень красивый фото-альбом по маякам. Понравилось, что есть фото не только зарубежных маяков, но и российских. Рекомендуем. 

От издателя   Маяки являются уникальными сооружениями. Они спасли огромное количество человеческих жизней еще до того, как стало известно, что Земля круглая. Многие маяки продолжают работать до сих пор, и у каждого из них есть своя история.

  •  Книга посвящена семидесяти пяти самым красивым маякам мира: от маленьких до больших; от тех, которые полностью обслуживаются смотрителями, до тех, которые были переведены в автоматический режим управления.
  •  На иллюстрациях изображены все основные типы маяков, установленных на самых живописных берегах мира, такие как маяк мыса Гаттерас в американском штате Каролина, передвинутый на 875 м в глубь суши из-за размываемого берега, или французский маяк Кордуан с королевскими апартаментами, или массивный финский маяк Бенгтскяр.
  •  Вы получите важную и интересную информацию о каждом маяке: где и когда он был построен, а также об отважных смотрителях, следивших за ними и тем самым спасавших жизни многим морякам.
    В этой книге собраны сведения о 75 самых великолепных маяках, расположенных в живописных удаленных уголках земного шара. Вы ознакомитесь с маяками всех основных типов: сигнальными кострами, которые зажигали древние римляне на высоких утесах; прочными каменными башнями, вынесенными далеко в море, чтобы предупреждать о присутствии смертельно опасных скал и течений; портовыми маяками, встречающими рыбацкие и прочие суда; гигантскими, выкрашенными в яркие цвета конструкциями, стойко сдерживающими натиск непогоды. Здесь же вы найдете сведения и о более скромных навигационных огнях, имеющих довольно оригинальный вид. Маяки были участниками многих исторических событий. Каждому маяку посвящена отдельная статья с качественными фотографиями и дополнительными комментариями, позволяющими оценить истинные размеры сооружения и особенности рельефа местности, в которой он находится. На отдельных схемах отмечено местоположение маяка в стране и в мире.

    Формат: 29,5 см x 31 см.

ОГЛАВЛЕНИЕ:

 

  • Введение
  • Путеводные огни
  • Маяки на отмелях
  • Маяк Кордуан 
  • Маяк мыса Аг
  • Маяки на скалах
  • Маяк мыса Бичи-Хед 
  • Маяк Ла Вьель 
  • Маяк Эддистон 
  • Маяк Ла Корбьер 
  • Маяк Нидлс 
  • Маяк Лонгшипс
  • "Свеча зажигания"
  • Маяк Национального порта-убежища
  •  
  • Маяки в башнях
  • Часовня Св. Екатерины
  • Маяк Альнес
  • Маяк на острове Болд-Хед
  • Задний маяк Бремерхафена
  • Маяк Ханья
  • Маяк Чумбе
  • Маяк Эносима
  • Маяк мыса Фенед-Хед
  • Маяк мыса Неддик
  • Маяк мыса Трафальгар
  • Маяк Гуйа
  • Маяк Хед-Харбор
  • Маяк мыса Хук-Хед
  • Маяк Ла Лантерна
  • Маяк Иль Луэ
  • Маяк Пакис
  • Маяк острова Салливан
  • Маяк Сур
  • Маяк Свакопмунд
  • Башня Геракла
  • Маяк Утё
  • Маяк Винга
  • Маяк мыса Гаттерас
  • Маяк Виттория
  • Маяк Весткапелл
  • Маяк мыса Реинга
  • Маяк Вест-Пойнт
  • Маяк Маспаломас
  • Маяк Рубьерг-Кнуде
  • Маяк Мен-Руз
  • Маяк Пилсум
  • Маяк мыса Байрон
  • Маяк Бухты Пегги
  • Маяк Вижиньям
  • Маяк Ретимно
  • Маяк мыса Европа
  • Маяк мыса Портленд
  • Маяк Лез Эклерёр
  • Маяк Фисгард
  • Маяк Хорнби
  • Маяк Линдау
  • Маяк крепости Эль-Морро
  • Маяк мыса Флорида
  • Маяк Бенгтскяр
  • Маяк Кёпу
  • Маяк Ла Мартр
  • Маяк Вестерхеферсанд
  • Маяк Имадзу
  • Маяк Ла Круа
  •  
  • Каркасные маяки
  • Башня порта Иокогама 
  • Маяк порта Аделаида 
  • Маяк Санибел
  • Маяки фортов/замков
  • Маяк форта Агуада
  • Башня де Белем
  • Огни Выборгского замка
  •  
  • Маяки на сваях
  • Нижний маяк
  • Маяки на винтовых сваях
  • Маяк на мели у мыса Томас
  •  
  • Совмещенные береговые маяки
  • Маяк мыса Хесета-Хед 
  • Маяк гавани Холланд 
  • Маяк мыса Бонависта 
  • Маяк Лайм-Килн 
  • Маяк острова Меркет
  •  
  • Совмещенные морские маяки
  • Маяк на Нью-Лондонском рифе
  • Маяк Хьеуншаер
  • Маяк на отмели Сэнди-Пойнт
  • Маяк Кыз-Кулеси
  • Алфавитный указатель 
  • Благодарности 

 Еще фотографии см. здесь 

Описание маяков и знаков Российской империи 1872-1908

Файлы см. в приложении

Все акватории
1) Описание маяков башен и знаков Российской империи 1872.pdf

Балтииское море
2) Описание маяков башен и знаков Российской империи по берегам Балтийского моря с Финским и Рижским заливами 1906.pdf
3) Описание морских предостерегательных знаков по Финскому и Рижскому заливам Балтийскому морю и Моонзунду 1906.pdf
4) Описание морских предостерегательных знаков по Финскому и Рижскому заливам Балтийскому морю и Моонзунду 1908.pdf

Белое море и Северныйледовитыи океан
5) Белое море и Северный ледовитый океан/Описание маяков башен и знаков Российской империи по берегам Белого моря и Северного ледовитого океана 1906.pdf
6) Описание морских предостерегательных знаков по Северному ледовитому океану и Белому морю 1906.pdf

Ладожское и Онежское озера
7) Описание маяков башен и знаков Российской империи по берегам Ладожского и Онежского озер 1884.pdf

Черное и Азовское моря
8) Описание морских предостерегательных знаков по Черному и Азовскому морям рекам и лиманам 1906.pdf

Каспииское море
9) Описание морских предостерегательных знаков по Каспийскому морю 1906.pdf
10) Описание маяков башен и знаков Российской империи по берегам Каспийского моря 1908.pdf

Источник: Google провел работу по сканированию книг в Стэнфордской библиотеке.

Описание маяков и знаков Черного и Азовского морей (репринт 1851 год)

OZON.ru - Книги | Описание маяков и знаков Черного и Азовского морей | Купить книги: интернет-магазин / ISBN 978-5-458-05936-7 OZON.ru - Книги | Описание маяков и знаков Черного и Азовского морей | Купить книги: интернет-магазин / ISBN 978-5-458-05936-7

 Книга представляет собой репринтное издание 1851 года, выполненное по материалам и/или макетам издательства "При Черномор. гидрогр. депо".

Просмотреть содержание и начало в формате PDF (5MB)

Тайны старых маяков

Автор: Сергей Терентьевич Аксентьев, книга — итог десятилетнего труда. Издание состоит из двух частей — очерки автора и антология художественных произведений, посвященных маякам. Создавая книгу, автор С.Аксентьев преследовал несколько целей: приподнять завесу таинственности, раскрыть внутренний мир маячных работников, рассказать о таланте их создателей и судьбах возведенных ими маячных башен.

В очерках С. Аксентьева рассказывается о маяках всех морей Европейской части бывшего СССР. Большое внимание уделено Черному и Каспийскому морям, на берегах которых сейчас живет и раньше служил автор.

При подготовке издания С.Аксентьев пользовался архивными данными. Кроме этого, получал информацию для книги, общаясь со знатоками и любителями маячного дела.

— При работе над очерками судьба подарила мне общение с удивительными людьми: гидрографами Алексеем Дукой и Сергеем Балашовым, смотрителем маяка на Ай-Тодоре Юриеим Тюриным, председателем Товарищества Северного Мореходства, энтузиастом — краеведом и знатоком Соловецких островов Василием Матониным, а также кандидатом технических наук Сергеем Мищенко, — с благодарностью вспоминает автор.

По словам С. Аксентьева, его книга будет интересна всем, кому небезразличны история, краеведение и морское дело.

Источник: http://gazeta.sebastopol.ua/

Автор: Аксентьев С.Т.
Издательство: Вебер
Место издат.: Севастополь
ISBN: 978-966-335-346-3
Год: 2010
Стр: 117
Формат: 60х84/16

Тираж: 100 экземпляров! К сожалению, первый тираж уже распродан. Если у Вас есть желание и возможность помочь в переиздании книги, напишите нам на e-mail:mayachnik@gmail.com, мы передадим эту информацию Сергею Терентьевичу.

Аксентьев С.Т. Тайны старых маяков: Очерки. Анталогия маяков. - Севастополь: изд-во Вебер, 2010. - 280 с.: 117 ил. ISBN 978-966-335-346-3

Об авторе

Сергей Аксентьев — кандидат технических наук, доцент, член Союза журналистов России. Публикации в периодической печати: московские журналы «Наука и жизнь», «Техника — молодежи», «Морской флот», «Морской сборник», «Будь здоров!», «Север» (г.Петрозаводск), «Новый берег» (Дания), «Наука и техника» (Украина – Россия), «Очевидное-невероятное» (Украина – Россия), «Странник» (РМ Саранск). Издано восемь художественно-исторических книг.

Видео с презентации книги 21.12.2010 в Морской библиотеке

 

Содержание 

  • От автора
  • ОЧЕРКИ
  • Маяки Леонтия Спафарьева
  • Строители маяков Стивенсоны
  • Маячный смотритель
  • Меценаты Рукавишниковы
  • Жизнь на маяках
  • Огонь над волнами
  • Башни на взморье
  • Музей на Ай-Тодоре
  • Свет маяков
  • Маячное притяжение
  • Загадки белой ладьи
  • Таинственный мир маяков
  • Штранда
  • Свет маяков сквозь полярную мглу
  • Звезды над Апшероном
  • Таганрогский маяк
  • АНТОЛОГИЯ МАЯКОВ Проза. Стихи
  • Альфонс Додэ Сангинерский маяк
  • Генрих Сенкевич Сторож маяка
  • Рэй Брэдбери Ревун
  • Жюль Берн Маяк (из повести "Маяк на краю света")
  • Роберт Луис Стивенсон Томас Стивенсон, гражданский инженер..
  • Барбара Рафтери Рождественская свечка Колина
  • Анатолий Дашкевич Тайна маяка "Заговоренный"
  • Сергей Диковский На маяке
  • Генрих Сенкевич Баллада о смотрителе маяка
  • Иван Бунин На маяке
  • Новелла Матвеева Маяк
  • Роберт Саути Ингкапский риф

 

Маячники упоминаемые в материале (book): 

Знакомство с Сергеем Терентьевичем Аксентьевым и его книгой "Тайны старых маяков"

Очень рад был лично познакомится с Сергеем Терентьевичем Аксентьевым, который написал в литературном стиле интересную книгу "Тайны старых маяков". 
Со статьями этого автора вы уже могли познакомиться на нашем сайте, например, статья "Звезды над Апшероном".

Сергей Терентьевич, очень интересно пишет о маяках и их истории. Это не сухое энциклопедическое описание, а живой рассказ, содержащий много интересных наблюдений и историй. Книга читается очень живо и взахлеб и будет интересна читателям практически любого возраста. И это не удивительно, т.к. на многих из описываемых маяков Сергей Терентьевич побывал лично и знаком со многими маячниками.

Хороших книг о маяках России и стран СССР достаточно мало, поэтому очень жаль, что тираж книги всего 100 экземпляров и осталось всего несколько. Тем кому интересно было бы помочь Сергею Терентьевичу с переизданием, сообщите. Очень хотелось бы чтобы эта книга переиздавалась еще не раз, т.к. эпоха маяков это огромный пласт истории, судеб людей, приключений и героизма. Побольше бы таких книг!

И еще раз благодарю Сергея Терентьевича за возможность встретиться и поговорить об этой интереснейшей теме.

 

Об авторе

 Аксентьев Сергей Терентьевич

  • родился в 1940 году в Челябинске
  • в 1964 году окончил ЧВВМУ им. П.С. Нахимова
  • служил на острове Кильдин, с 1970 года на преподавательской работе
  • окончил службу в звании полковника
  • кандидат технических наук, доцент
  • автор более ста научных работ, в том числе авторских свидетельств и патентов на изобретения
  • автор 7 книг, сотен публикаций
  • член Совета журналистов России с 2006 г.

 

Статьи Аксентьева Сергея Терентьевича на нашем сайте.

Статьи в электронном виде с сайта Морская библиотека им. М.П. Лазарева

Статьи в журналах:

Нужна помощь в переиздании замечательной книги "Тайны старых маяков"

В мае прошлого года мы писали о знакомстве в интереснейшим писателем Аксентьевым Сергеем Терентьевичем и его увлекательной книге "Тайны старых маяков", вышедшей мизерным тиражом в 100 экземпляров.

Возможно, кому-то его творчество знакомо по статье "Алмаз над Рубином" об Инкерманских створных маяках в свежем номере журнала "Капитан клуб" №5, 2011

К сожалению, тираж книги уже весь разошелся, что впрочем и не удивительно, а вопросы, где ее можно приобрести поступают к автору постоянно. От себя могу сказать, что такой интересной книги о маяках, в том числе России давно не выходило и конечно хочется, чтобы ее переиздали.

Возможно у вас будут конструктивные предложения или знакомые люди, имеющие контакты с издательствами, потенциально заинтересованными в переиздании. Свои предложения просьба присылать на mayachnik@gmail.com, а я затем передам их Сергею Терентьевичу.

Информацию о книге можно почерпнуть здесь
В ноябрьском журнале Морской сборник вышла рецензия на книгу

Рецензия на книгу "Тайны старых маяков"

Рецензия на книгу в журнале Военно-Морского Флота "Морской сборник" 11.2011

 О МАЯКАХ И МАЯЧНИКАХ
Книга севастопольского писателя, историка и ветерана флота Сергея Терентьевича Аксентьева «Тайны старых маяков: Очерки. Антология маяков» (Севастополь: Изд-во Вебер, 2010. 280 с.) поистине уникальна. Автор впервые предпринял попытку объединить под одной обложкой свои очерки о манках, опубликованные в различных изданиях, и маячную антологию. И прямо скажем, эта попытка удалась.

16 очерков С.Т.Аксентьева пронизывает любовь автора к маякам и маячному делу. Они свидетельствуют о его глубоком уважении к строителям "святынь морей» и к тем людям, которые на них жили и живут, обеспечивая подчас в тяжелейших условиях - свет в ночи», помогающий мореплавателям найти верный курс в коварном море.

Перед читателями предстает галерея интереснейших исторических персонажей: Леонтий Спафарьев (создатель маячной службы в России), строители маяков шотландцы Стивенсоны (Роберт. Алан и Томас, чей сын Роберт подарил миру «Остров сокровищ»), меценаты Рукавишниковы (братья Николай и Константин обустроили «по высшему классу» приют для малолетних преступников, ставший в 1873 г. «Рукавишниковским» и получивший широкую известность в Европе; жена Константина, Евдокия Николаевна, на личные средства в 1898 г. построила Ильинский маяк в Феодосии), капитан 2 ранга в отставке Ю.И.Тюрин (с 1977 г. начальник Ай-Тодорского маяка близ Ялты, создавший на его территории уникальный музей истории мореплавания, маячного дела и Гидрографической службы ВМФ).

В очерке «Свет маяков» С.Т.Аксентьев пишет о встрече К.Г.Паустовского в 1922 г. в Батуми со смотрителем маяка отставным капитаном 2 ранга М.И.Ставраки (однокашником лейтенанта П.П. Шмидта) и не без оснований предполагает, что «расстрел Шмидта все годы осколком сидел под самым сердцем Михаила Ставраки». При этом оказывается, что Ставраки в 1911-1913 гг. был смотрителем маяка Ай-Тодор.

Автор пишет и о тайне маяка Сарыч («Загадки белой ладьи»), разгаданной историком С.Филимоновым, выяснившим, что в 1920-х годах смотрителем этого маяка являлся не бывший генерал-лейтенант В.Ф.Джунковский (в 1905- 1913 гг. московский губернатор), как указывал писатель Лев Разгон в повести «Непридуманное», а П.Н.Джунковский (троюродный браг генерала, до революции крупный чиновник почтово-телеграфного ведомства в Харькове).

Немногие из наших современников знают о Марии Багрецовой и ее «маянной» семье. А между тем во время Первой мировой войны эта 12-летняя девочка почти бессменно несла вахту на Святоносском маяке (в ту пору самом северном маяке России) и в 1915 г. была награждена серебряной Георгиевской медалью за -доблесть, спокойствие и редкое добросовестное отношение к службе». Об этом автор, в прошлом северянин, очень трогательно пишет в очерке «Свет маяков сквозь полярную мглу».

Среди героев книги С.Т.Аксентьева мы видим и А.П.Чехова, который бывал не только на маяке Ай-Тодор, но и посещал Жонкиерский маяк (еще деревянный) на Сахалине в период своего путешествия на «остров каторжников».

С.Т.Аксентьев знакомит читателя с нелегкой повседневной жизнью маячников («Жизнь на маяках»), в популярной форме объясняет принципы работы светооптической аппаратуры, использовавшейся в различные эпохи, в том числе сообщает, что швед Н.Г.Дален в 1912 г. был удостоен Нобелевской премии за изобретение автоматических регуляторов, применявшихся в маячном деле («Огонь над волнами»),

В очерке «Штранда» автор рассказывает о широко распространенной в средние века в Европе традиции «берегового права», позволявшею присваивать имущество потерпевших бедствие судов, в том числе в результате преднамеренно погашенных маячных огней, а также о многолетней и трудной борьбе с этим явлением.

Из очерка «Башни на взморье» можно узнать не только о двухвековых усилиях англичан по «укрощению Эдистонских скал» (когда было последовательно по- строено четыре маяка), но и о достижениях отечественных инженеров. Так, под руководством почетного академика В.Г.Шухова в 1911 г. в Днепровском лимане был сооружен маяк «гиперболоидного типа» - Задний Станислав-Аджигольский маяк (ажурная башня высотой 70 м), действующий и поныне; а в 1985 г. талантливый инженер-гидростроитель И.О.Алексеев возвел в Ирбенском проливе Балтийского моря, в северной части мели Михайловская, уникальный маяк Ирбенский (высота 38 м).

Следует отметить, что автор считал долгом высказывать свою гражданскую позицию в связи с темой повествования. В основном, он рассуждает о сохранении исторического наследия (маяков) и памяти о людях (маячниках). Отрадно, что некоторый позитивный сдвиг в этом направлении уже наметился в связи с созданием Ассоциации «Морское наследие России» (апрель 2009 г.) и Межведомственной комиссии по морскому наследию, образованной в соответствии с решением Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации от 24 декабря 2010 г.

Антология маяков, составленная С.Т.Аксентьевым, представлена прозаическими и стихотворными произведениями таких авторов, как Альфонс Доде, Генрих Сенкевич, Рэй Брэдбери. Жюль Берн. Роберт Стивенсон, Иван Бунин, Новелла Матвеева и др. Несомненно, публикация этих произведений существенно дополняет книгу о маяках и маячниках, придает ей литературную завершенность.

Книга снабжена многими интересными иллюстрациями, в основном цветными. что придает ей еще большую ценность. Из недостатков же отметим только весьма ограниченный тираж. Но это ужо не вина автора...

Капитан 1 ранга В. Смирнов, доктор исторических наук

Маяки упоминаемые в материале: 
Маячники упоминаемые в материале: 

Фотоальбом Маяки Южной Балтики: Дания, Германия, Польша, Россия, Литва. The album of photos Lighthouses of South Baltic: Danmark, Germany, Poland, Russia, Lithuania

Данный альбом - первый совместный труд Николая Ягунова и Татьяны Ягуновой, характеризующий 53 маяка южного побережья Балтийского моря от полуострова Ютландия на западе до литовского города Клайпеда на востоке и являющийся продолжением визуализации пространства Южной Балтии. В альбом вошли 230 фотографий, 53 графические и 55 акварельных работ маяков Балтики с их краткими характеристиками.

 
The following album is the first joint work of Nikolay and TatjanaYagunova, describing53 lighthouses of the Southern coast of the Baltic Sea, from the Jutland peninsula on the west to the Lithuanian city of Klaipeda on the east. The album is the continuation of the Southern Baltic space visualization The album includes 230 photos, 53 graphic and 55 watercoloured pictures of the Baltic lighthouses with their short description.
 

 
Подробная информация
Ягунов Николай Васильевич, Ягунова, Татьяна Егоровна. Nikolay Yagunov Tatiana Yagunova
Я31 Маяки Южной Балтики: Дания, Германия, Польша, Россия, Литва: [фотоальбом] = Lighthouses of South Baltic: Danmark, Germany, Poland, Russia, Lithuania : [photoalbum] / Николай Ягунов, Татьяна Ягунова ; пер. О. Соловьева. - Калининград, 2011 (отпеч. в тип. Standartu Spaustuve, Литва). -136 е.: фот.цв., рис. - Текст парал. на рус. и англ. яз. - 2000 экз. - ISBN 978-9955-488-51-4
 
УДК 77(09)(470)
ББК 85.163(2Рос)6я61
 
Концепция, оригинал-макет: Николай Ягунов
Графические рисунки: Татьяна Ягунова
Акварельные рисунки: Татьяна Ягунова
Фотографии: Николай Ягунов
Перевод: Ольга Соловьёва
Вёрстка: Алексей Михалёв
Корректор: Ирина Платова

 

От авторов

 Нелепо сравнивать маяки со статуями идолов или богов, но уместно на­помнить, что многие из них являются главными городскими достопримеча­тельностями и около них горожане в праздничные и ярмарочные дни орга­низовывают веселье и устраивают песнопения. Молодые назначают встречи, пожилые - вечерний променад, деловые люди сверяют полуденное время. Нередко в городах маяк является вторым сооружением после храма, кото­рым гордятся жители, а часто и первым местом, в котором регистрируется бракосочетание и начинается новая жизнь.

Не восторгаться архитектурными изысками отдельных маяков невозмож­но, как невозможно пройти мимо, не отдав дань уважения людским творе­ниям. Они - маяки - стоят на пересечениях морских путей и на протяжении многих столетий собирают благодарственные слова и мысли в свой адрес. Сотни кораблей с тысячами моряков на борту        проходят и благодарят за свето­вое напутствие, за гудки в тумане, просто благодарят за то, что прошли сотни миль и благополучно вернулись в родной порт.
 
Маяки обладают колоссальной энергетической силой, которую безвоз­мездно дарят людям. И тот, кто способен почувствовать энергетику «светил», тот навсегда попадает под влияние оных меценатов, стремясь как можно чаще увидеть свет сквозь призрак ночи, возвращаясь с морей.
 
Данный альбом не является пособием по навигации - альбом для людей, дух которых пропитан запахами морей, ветров, штормов и историей берегов, к которым приходилось швартоваться, оставлять частичку своей жизни, вгля­дываясь в разноцветье спектра маяков.

 Маяки 

  • Дания: СТРИБ КНУДСХОВЕД СПРОГЁ НОРБОРГ ТРАНЕРОДДЕ ТАКСЕНСАНН ГАММЕЛЬ-ПЁЛЬ КАЙНЕС
  • Германия: ФАЛЬСХЁФТ ЭККЕРНФЁРДЕ БЮЛЬК КИЛЬ НОЙЛАНД ХАЙЛИГЕНХАФЕН ВЕСТЕРМАРКЕЛЬСДОРФ ШТАБЕРХУК ФЕМАРН-БЕЛЬТ ДАМЕСХЁВЕД ПЕЛЬЦЕРХАКЕН ТРАВЕМЮНДЕ ТИММЕНДОРФ БУК ВАРНЕМЮНДЕ ДОРНБУШ АРКОНА ЗАСИИЦ ПЕНЕМЮНДЕ
  • Польша: СВИНОУСЬЦЕ НЕХОЖЕ КОЛОБЖЕГ ГОНСКИ ДАРЛОВО ЯРОСЛАВЕЦ УСТКА ЧОЛПИНО СТИЛЁ РОЗЕВЕ ЯСТАРНЯ ХЕЛЬ СОПОТ ГДАНЬСК КРЫНИЦА МОРСКА
  • Россия: БАЛТИЙСК ОБЗОРНЫЙ ТАРАН ЛЕСНОЙ
  • Литва: НИДДЕН КОНЕЙ ВЯНТСКИЙ КЛАЙПЕДА